Islanti on pohjoisen pallonpuoliskon poikkeuksellisin urbex-kohde — subarktinen tulivuorisaari, jossa hylätyt paikat syntyvät mekanismeilla, joita ei löydy muualta Euroopasta, luoden uskomattoman visuaalisen draaman maiseman. Garðar BA 64, Islannin vanhin teräsalus, on ruostunut Länsivuonojen mustahiekkaisella rannalla vuodesta 1981. Djúpavíkin silakkatehdas oli yksi maailman suurimmista rakennettaessa vuonna 1934 ja hylättiin silakkakannan romahtamisen jälkeen vuonna 1954. Selatangarin keskiaikaiset kalastusleirin rauniot sijaitsevat aktiivisella Reykjanesin tulivuorilavakentällä. Keflavíkin NATO-tukikohta luovutettiin Yhdysvaltain armeijalta 30. syyskuuta 2006. Tutustu viiteen parhaaseen hylättyyn paikkaan Islannissa, jotka on valittu Islannin urbex-kartastamme — yli 50 varmennettua GPS-sijaintia.
Miksi Islanti on Euroopan poikkeuksellisin urbex-kohde
Islannin hylätyt paikat ovat seurausta voimistaan, joita ei löydy muualta: silakkakannan romahtaminen tyhjensi tehdaskaupungit yhdessä yössä, tulivuorenpurkaus hautasi asuinalueita laavaan, maaseudun autioituminen turvefarmien osalta 1940–60-luvuilla ja kylmän sodan NATO-joukkojen lähtö vuonna 2006. Alueen subarktinen valo ja tulivuorimaisema tekevät jokaisesta raunioista visuaalisesti ainutlaatuisen.
1. Garðar BA 64 – Patreksfjörður, Länsivuonot — Islannin vanhin teräsalus, rakennettu Skotlannissa 1912, rantautunut 1981, ruostuva runko mustahiekkaisella rannalla, Länsivuonojen vuonomaisema (Tunnettu sijainti)
Vesillelaskettu samana vuonna, kun Titanic kohtasi kohtalonsa, Garðar BA 64 valmistettiin Norjassa vuonna 1912 huippuluokan valaanpyyntialukseksi, jossa oli höyrykone ja perinteiset purjeet. Sen runko vahvistettiin erityisesti murtamaan jäisiä etelän meriä. Palveltuaan vuosikymmeniä useille omistajille ja myöhemmin muutettuna silakkakalastukseen Islannin rannikolla, alus todettiin lopulta vaaralliseksi vuonna 1981 ja ajettiin karille Patreksfjörðurissa — Islannin vanhin teräsalus, nyt ruostuva romu mustahiekkaisella rannalla.
🔗 Lähteet: Atlas Obscura – Garðar BA 64 | Facts.net – 37 faktaa hylätystä Islannista
2. Selatangar – Reykjanesin niemimaa — Keskiaikainen kalastusleirin rauniot, 1700–1800-luvun kivisuojat, aktiivinen tulivuorinen laavakenttä, Atlantin rannikko, vapaasti saavutettavissa (Tunnettu sijainti)
Selatangarilla on oma osansa kansanperinteestä — tätä paikkaa kummitteli myyttinen olento nimeltä Tanga-Tómas. Kalojen ripustamiseen ja kuivaamiseen käytettyjen mökkien jäänteisiin pääsee reittiä 42 ja sitten reittiä 427 pitkin. Kivisuojiin, varastoihin ja makuutiloihin kuuluvat rauniot levittäytyvät ankaralle Reykjanesin laavakentän alueelle Atlantin rannikolla — yksi Islannin tunnelmallisimmista hylätyistä paikoista. Reykjanesin niemimaalla on ollut uudelleen vulkaanista aktiivisuutta vuodesta 2021 lähtien.
🔗 Lue myös: Islannin viisi parasta hylättyä paikkaa →
3. Djúpavíkin silakkatehdas – Länsivuonot — Rakennettu 1934, yksi maailman suurimmista silakkatehtaista, suljettu 1954, kylä hylätty 1968, ruostuva vuonon hylky
Kaukainen islantilainen kylä Djúpavík alkoi kukoistaa vuonna 1917. Vuonna 1934 rakennettiin toinen, paljon suurempi silakkatehdas, ja ihmiset alkoivat muuttaa tyhjään kylään. Kalakannat olivat niin alhaiset, että omistajat joutuivat sulkemaan tehtaan vuonna 1954. Kun kävi selväksi, että kalastusala tällä alueella oli ohi, asukkaat alkoivat lähteä Djúpavíkista. Erityisen syrjäisen sijaintinsa vuoksi tämä islantilainen kylä hylättiin kokonaan vuonna 1968 ja unohtui käytännössä jälleen. Jättimäinen aaltopeltitehtaan hylky on edelleen vuonon rannalla — yksi Islannin dramaattisimmista teollisuusraunioista. Kaikki GPS-tiedot kartallamme Islannin urbex-kartassa.
4. Keflavikin NATO-tukikohta (Ásbrú) – Keflavík — Yhdysvaltain sotilasalue 1941–2006, kylmän sodan laivaston lentotukikohta, viimeiset sotilaat lähtivät 30. syyskuuta 2006, hylätyt kasarmit ja hallit (Vain kartallamme)
Yhdysvaltain hallitus päätti luopua tukikohdasta vaiheittain vuonna 2006, ja syksyyn mennessä evakuointi toteutettiin. Syyskuun 30. päivänä 2006 viimeiset jäljellä olevat sotilaat poistuivat tukikohdasta, joka luovutettiin kaikkine omaisuuksineen Islannin hallitukselle. Tämä merkitsi asevoimien läsnäolon loppua Islannissa. Entinen laivaston lentotukikohta Keflavik — tunnettu nimellä Ásbrú — säilyttää kylmän sodan aikaiset kasarmit, hallit ja infrastruktuurin eri rappeutumisasteissa kansainvälisen lentokentän vieressä. GPS kartallamme Islannin urbex-kartassa.
5. Hylätty nurmipellon maatila – Ring Road South Coast — Viikinkiaikainen rakennusperinne, maaseudun tyhjeneminen 1940–60-luvuilla, sammaleen peittämä, Vatnajökullin jäätikkö taustalla (Carte Urbex Exclusive)
Islannin perinteiset turvemaatilat edustavat yhtä Euroopan tunnistettavimmista rakennusperinteistä — tulivuorikivistä rakennetut seinät, eristetty elävällä turpeella ja katettu ruoholla, muuttumattomina viikinkiasutuksesta 900-luvulta 1900-luvulle. Maaseudun autioituminen 1940–60-luvuilla jätti satoja näitä turverakennuksia hylätyiksi ympäri Islannin, ja ne ovat nyt sammalkasvun ja turpeen vallassa, joka oli aikoinaan niiden rakennusmateriaali. Ring Roadin etelärannikon käytävä — Víkistä Höfniin — keskittyy hienoimpiin turvemaatilarautoihin, joita kehystää Vatnajökullin jäätikkö ja musta hiekka. Kartoitettu yksinomaan Islannin Urbex-kartassamme.
Turvallisuusvinkit
- Garðar BA 64:n vuorovedet: saavutettavissa vain matalalla vedellä — tarkista aina paikalliset vuorovesitaulukot ennen Patreksfjörðurin rannalle kävelyä
- Reykjanesin tulivuoritoiminta: Selatangar sijaitsee aktiivisen Reykjanesin purkausalueen lähellä — tarkista aina vedur.is ajankohtainen tulivuoritoiminta ja pääsyrajoitukset ennen vierailua
- Länsivuonojen sää: Djúpavík on pitkän syrjäisen tien päässä — tarkista aina road.is ja ota mukaan hätävarusteet, mukaan lukien makuupussi, ruokaa ja vettä 24 tunnin viivästystä varten
- Älä koskaan tutki yksin — ota aina mukaan vähintään yksi toinen henkilö ja jaa GPS-sijaintisi; syrjäisessä Islannissa puhelinvamma ilman kenttää voi olla hengenvaarallinen
❓ Usein kysytyt kysymykset
Mikä on Islannin paras hylätty paikka?
Garðar BA 64 Patreksfjörðurissa — Islannin vanhin teräsalus, rakennettu 1912, karille ajautunut vuonna 1981 mustahiekkaisella Länsivuonojen rannalla, vapaasti saavutettavissa matalalla vedellä. Teollisessa mittakaavassa Djúpavíkin silakkatehdas vuodelta 1934 — yksi maailman suurimmista rakennusaikanaan, hylätty silakkakantojen romahtamisen jälkeen 1954. Helpon saavutettavuuden vuoksi Reykjavíkista Selatangarin keskiaikaiset kalastajakylän rauniot Reykjanesin laavakentällä.
Onko Islannissa hylättyjä paikkoja?
Islannissa on yksi Euroopan rikkaimmista hylättyjen paikkojen maisemista — satoja turvemaatiloja, silakkatehtaita, karille ajautuneita laivoja, kylmän sodan sotilaslaitteita ja keskiaikaisia kalastajakylien raunioita eri rappeutumisasteissa ympäri saarta. Islannin Urbex-karttamme dokumentoi yli 50 varmennettua kohdetta GPS-tietoineen, pääsyarvioineen ja ajoneuvovaatimuksineen.
Miten pääsen Garðar BA 64:lle?
Autolla Länsivuonojen kautta — noin 3 tuntia Ísafjörðurista tai 6 tuntia Reykjavíkista. Laiva näkyy Patreksfjörðurin tieltä ja sinne pääsee kävellen rannalta. Neliveto suositeltava talvella; tie on päällystetty mutta kapea ja syrjäinen. Tarkista road.is ennen lähtöä.
Islannin Urbex-kartta
- ✓ Yli 50 varmennettua GPS-sijaintia ympäri Islannin
- ✓ Garðar BA 64, Selatangar, Djúpavík, Keflavík, turvemaatilat
- ✓ Välitön lataus oston jälkeen
- ✓ Ilmaiset päivitykset ikuisesti
9,99€
Tutustu kaikkiin yli 50 sijaintiin →
