Istanbul on ainoa kaupunki maailmassa, joka on toiminut kolmen imperiumin pääkaupunkina — roomalaisen, bysanttilaisen ja ottomaanien — ja sen hylätty perintö heijastaa kaikkia näitä kerroksia samanaikaisesti. Haydarpaşa-asema, jonka saksalaiset arkkitehdit rakensivat vuonna 1909 Berliini-Bagdadi-rautatien itäiseksi pääteasemaksi, oli käyttämättömänä yli vuosikymmenen sen jälkeen, kun tulipalo vuonna 2010 tuhosi sen katon ennen kunnostustöiden aloittamista. Prinsessa-saarilla Prinkipo-kreikkalaisortodoksinen orpokoti — Euroopan suurin puurakennus — rapistuu kukkulalla 90 minuutin lauttamatkan päässä kaupungista. Ja Haydarpaşan alla arkeologit ovat kaivaneet esiin muinaisen Kalkedonin perustuksia yhdessä toisen maailmansodan bunkkerin ja hellenististen polttokalmistojen kanssa. Tutustu Istanbuliin valittuihin viiteen parhaaseen hylättyyn paikkaan, jotka on valittu Turkin Urbex-kartastamme — yli 200 varmennettua GPS-sijaintia Turkissa ja Kyproksella.
Miksi Istanbul tarjoaa yhden maailman monikerroksisimmista urbaanin tutkimuksen maisemista
Kolmetuhatta vuotta jatkuvaa asutusta suurkaupunkina on jättänyt Istanbuliin historiallisen hylätyn tiheyden, jota ei löydy mistään muusta eurooppalaisesta tai lähi-idän metropolista. Roomalaiset, bysanttilaiset, ottomaanit, myöhäisimperialistiset kosmopoliitit ja varhaisen tasavallan kerrokset limittyvät samoissa kaupunginosissa — pelkästään Fenerin ja Balatin alueilla on hylättyjä kreikkalaisortodoksisia kirkkoja, armenialaisia kauppiastaloja, juutalaisia puutaloja ja varhaisen tasavallan kerrostaloja, kaikki kävelyetäisyydellä toisistaan.
1. Haydarpaşa-asema – Kadıköy, Bosporin Aasian rannikko — Rakennettu 1909 saksalaisten arkkitehtien toimesta, Berliini-Bagdadin rautatien itäinen pääteasema, suljettu 2012, tulipalon vaurioittama, nyt kunnostettavana (tunnettu sijainti)
Haydarpaşa-asema rakennettiin vuosina 1906–1908 saksalaisten arkkitehtien Otto Ritterin ja Helmut Cunon suunnitelmien pohjalta. Se toimi monien vuosien ajan junien lähtöpisteenä Anatoliaan — rakennettuna Euroopan portiksi itään, se oli myös Taurus Expressin pääteasema Bagdadiin ja Trans-Asia Expressin pääteasema Teheraniin. Vuonna 2010 syttynyt tulipalo tuhosi katon ja neljännen kerroksen. Vuodesta 2013 lähtien kuuluisa pääteasema ei ole nähnyt junaliikennettä, koska se on ollut suljettuna kunnostustöiden vuoksi. Kunnostustyöt ovat nyt käynnissä, ja suunnitelmissa on kulttuurikeskus, museo ja rautatiepalvelut — mutta vuoden 2025 tilanteessa asema on edelleen poikkeuksellisessa rapistuneen ja kunnostettavan tilassa, Bosporin rantamaisema on ennallaan ja goottilaiset tornit näkyvät salmien yli.
🔗 Lähteet: Wikipedia – Haydarpaşa-asema | Daily Sabah – Haydarpaşa kunnostus 2024
2. Prinkipo Kreikkalainen ortodoksinen orpokoti – Büyükada, Prinssisaaret — Euroopan suurin puurakennus, rakennettu 1898 Orient Expressin kasinoksi, ei koskaan avattu, hylätty vuodesta 1964, listattu Europa Nostraan (Tunnettu sijainti)
Prinkipo Orpokoti sijaitsee kukkulalla Büyükadalla, yhdellä yhdeksästä Prinssisaaresta Istanbulin rannikolla. Rakennus kattaa 20 000 neliömetriä, ja sitä voi katsella vain kaukaa, koska sen täysin rappeutunut kunto voi olla vaarallinen — kuitenkin puinen rakennus on upea ja yksi Euroopan suurimmista puurakennuksista. Ranskalais-ottomaan arkkitehti Alexander Vallauryn suunnittelema vuonna 1898 luksushotelliksi Orient Express -yhtiölle, mutta se ei koskaan avautunut, kun sulttaani Abdul Hamid II kieltäytyi myöntämästä pelilisenssiä. Muutettu orpokodiksi vuonna 1903, suljettu vuonna 1964. Vakavasti vaurioitunut tulipalossa vuonna 1980, listattu Europa Nostra -järjestön Euroopan uhanalaisimpien kulttuuriperintökohteiden joukkoon. Ulkopuoli näkyvissä aidan yli; 90 minuutin lauttamatka Kabataşista.
🔗 Lue myös: Turkin viisi parasta hylättyä paikkaa →
3. Fener-Balatin hylätyt rakennukset – Kultaisten sarvi, historiallinen niemimaa — kreikkalaisortodoksinen, armenialainen ja juutalainen kauppiasperintö, värikkäät puiset julkisivut, etenevä gentrifikaatio kuluttaa hylättyä rakennuskantaa
Fenerin ja Balatin kaupunginosat Kultaisten sarven rannalla ovat Istanbuliin historian täyteisimpiä hylättyjä alueita — kreikkalaisortodoksisia kirkkoja laudoitetuilla ikkunoilla ekumeenisen patriarkaatin vieressä, armenialaisia kauppiastaloja veistettyine puuparvekkeineen, juutalaisia puisia huviloita ottomaanien kosmopoliittiselta ajalta ja varhaisen tasavallan kerrostaloja kaikki kävelyetäisyydellä. Gentrifikaatio kuluttaa nopeasti hylättyjen rakennusten varantoa — hylätyt rapistuneet talot Kultaisten sarven lähellä asuinalueella Yahya Kahya Beyoglun kaupunginosassa kunnostetaan vauhdilla. Dokumentointi on kiireellistä. GPS kartallamme Turkissa.
4. Anadolu Hisarı (Anatolian linnoitus) rauniot – Bospori, Aasian ranta — Rakennettu 1394 Bayezid I:n toimesta, Istanbuliin vanhin turkkilainen monumentti, osittain saavutettavissa, näkymät Bosporille (Ainoastaan kartallamme)
Sijaitsee Bosporin kapeimmalla kohdalla Aasian rannalla, Anadolu Hisarı rakennettiin vuonna 1394 sulttaani Bayezid I:n toimesta valmistautumisena Konstantinopolin piiritykseen — tehden siitä Istanbuliin vanhimman säilyneen turkkilaisen monumentin. Sotilaallisen käyttötarkoituksensa päätyttyä se toimi lyhyesti vankilana ennen ylempien osien asteittaista hylkäämistä. TripAdvisor-arvostelija kuvaa sitä hyvin: "linnasta on jäljellä enemmän kuin tarpeeksi, jotta saa tarkan käsityksen siitä, millainen se oli ennen hylkäämistä — sen strateginen merkitys Bosporin suulla on ilmeinen. Näkymä Mustallemerelle on upea." Alemmat osat on osittain kunnostettu; ylemmän tornin rauniot ovat vaikuttavassa rappeutumisessa. GPS kartallamme Turkissa.
5. Hylätty ottomaanien puinen huvila – Bosporin rannalla tai Istanbulin vanhoilla kortteleilla — 1800-luvun yalı, paloriski, ottomaanien jälkeinen laiminlyönti, rantaympäristö (Kartaltamme löytyvä piilotettu kohde)
Bosporin rannan ja Istanbuliin vanhojen asuinalueiden varrella seisoo 1700- ja 1800-luvun osmanien puisia kartanoita eri rapistumisen asteissa, välillä restauroituina ja välillä aktiivisina kiinteistöinä. Erityinen osmanien puinen kotirakentaminen — ulkonevat yläkerrokset, koristeelliset veistetyt kattolistat, aidatut puutarhat — edistyneessä rapistumisen tilassa luo Istanbulille ainutlaatuisen perintökiireellisyyden: puiset rakennukset rapistuvat nopeammin kuin kivirakennukset, ja joka vuosi vähentää säilyvää määrää. Löydä ne Turkin Urbex-kartaltamme.
Turvallisuusvinkit
- Puupuutarhat: Osmanien puiset kartanot ja Prinkipo-lapsikoti ovat todellisessa sortumisvaarassa — dokumentoi vain ulkopuolelta, jos rakennuksessa näkyy rakenteellisia vaurioita
- Haydarpaşan aktiivinen restaurointi: rakennustyöntekijöitä on asemalla — älä yritä murtautua rakennustyömaan aitojen läpi
- Maajäristysriski: Istanbul sijaitsee aktiivisella siirrosvyöhykkeellä; rakenteellisesti heikentyneet hylätyt rakennukset ovat erityisen vaarallisia maanjäristysalueilla
- Älä koskaan tutki yksin — ota aina mukaan vähintään yksi toinen henkilö ja jaa sijaintisi
❓ Usein kysytyt kysymykset
Mikä on Istanbuliin kuuluisin hylätty rakennus?
Haydarpaşa-asema Aasian Bosporin rannalla — rakennettu vuonna 1909 Berliinistä Bagdadiin kulkeneen rautatien itäiseksi päätepisteeksi, suljettu vuoden 2010 tulipalon jälkeen ja nyt restauroinnissa. Perintöarvoltaan Prinkipo Kreikkalais-ortodoksinen lapsikoti Büyükadalla — Euroopan suurin puurakennus, hylätty vuodesta 1964 — on yksi Turkin merkittävimmistä rapistuneista rakennuksista. Molemmat näkyvät vedeltä ilman pääsyä sisälle.
Kannattaako Fener-Balatiin mennä urbex-kohteena?
Ehdottomasti — ja kiireellisesti. Fenerin ja Balatin alueiden rapistuva rakennuskanta katoaa nopeasti gentrifikaation myötä; kreikkalais-ortodoksisen, armenialaisen ja juutalaisen kauppiasperinnön yhdistelmä eri rapistumisen asteissa ja aktiivisen restauroinnin rinnalla on katoamassa. Värikkäiden puupintojen alue on katukuvauksen kannalta merkittävä, vaikka ei menisikään sisään rakennuksiin.
Voinko vierailla Prinkipo-lapsikodissa?
Ota lautta Kabataşista Büyükadalle (90 minuuttia) ja kävele tai pyöräile 1,6 km etelään. Rakennus on ympäröity kivimuurilla ja korkealla metalliaidalla — sisätiloihin pääsy ei ole turvallista; rakenne on todellisessa sortumisvaarassa. Valokuvaa rakennusta ulkopuolelta. Lauttamatka ja itse saari ovat matkan arvoisia joka tapauksessa.
Turkin Urbex-kartta
- ✓ Yli 200 varmennettua GPS-sijaintia — Turkki & Kypros
- ✓ Istanbul, Prinsessa-saaret, Bosporin perintö
- ✓ Välitön pääsy oston jälkeen
- ✓ Ilmaiset päivitykset ikuisesti
9,99€
Tutustu kaikkiin yli 200 sijaintiin →
