Cipar je jedan od najmilitariziranijih otoka u Europi — teritorij od 9.000 četvornih kilometara koji uključuje britanske suverene baze zadržane od 1960., UN zonu sigurnosti dugu 180 km koja prolazi cijelim otokom, dvije suprotstavljene vojske koje se suočavaju preko 47 preostalih minski polja i ruševine cijele hladnoratovske zračne infrastrukture. Otok privlači sve više urbex entuzijasta znatiželjnih za njegove "napuštene vojne baze, UN postaje… mjesta netaknuta pola stoljeća," kaže lokalni vodič Christos Zoumides. Međunarodna zračna luka Nikozija — bombardirana 1974., zatvorena 1977. i zamrznuta od tada — najizvanrednije je napušteno vojno mjesto u EU. Otkrijte 5 najboljih napuštenih vojnih mjesta na Cipru, odabranih s naše Urbex karte Cipra i Turske — 200+ provjerenih GPS lokacija.
⚠️ Upozorenje za zonu sigurnosti — pravilo sigurnosti bez pregovora
"Ovo nije igralište... ovo je vojna zona. Tisuće suprotstavljenih snaga, naoružani vojnici s obje strane linije. Ostalo je 47 minski polja," upozorava glasnogovornik UN mirovnih snaga. Svako vojno područje unutar zone sigurnosti — uključujući i zračnu luku — dostupno je samo uz službeno UN odobrenje. Nikada ne pokušavajte samostalni ulazak.
1. Međunarodna zračna luka Nikozija – UN zona sigurnosti — bombardirana 1974., posljednji let 1977., terminal iz 1970-ih s dekorom iz tog razdoblja, avion Cyprus Airwaysa na pisti (Poznata lokacija — samo s UN ovlaštenjem)
Zračna luka Nikozija bila je glavna zračna luka Cipra do turske invazije, kada je nova zračna luka u Larnaci preuzela tu ulogu. Zračna baza Nikozija izgrađena je početkom 1930-ih za britansko Kraljevsko ratno zrakoplovstvo, a tijekom Drugog svjetskog rata koristila ju je američka zrakoplovna vojska za bombardiranje Rumunjske. Putnički letovi započeli su 1948. Na početku sukoba, zračna luka je bombardirana od strane Turaka i ubrzo je trajno zatvorena. Terminal je imao čudnu atmosferu — fascinantnu, tragičnu i dirljivu. Stari avion Cyprus Airwaysa stoji na pisti ispred napuštenog hangara, čekajući svoj sljedeći let. Više od 40 godina kasnije, vrata i nos su mu nestali, a prekriven je hrđom. Pristup moguć samo uz službeno UN odobrenje — ali fotografirali su je ovlašteni posjetitelji kao jedno od najvećih napuštenih zrakoplovnih mjesta na svijetu.
🔗 Izvori: Far Flung Family – napuštena zračna luka u Nikoziji | Roman Robroek – zračna luka Nikozija (ovlaštena posjeta)
2. Vojna infrastruktura UN-ove tampon zone – Zelena linija, 180 km preko otoka — položaji s vrećama pijeska, stražarske kule, žičana ograda, napuštene UN-ove postaje (poznata lokacija — vidljivo iz javnih područja)
UN-ova tampon zona — duga 180 km od zaljeva Morphou na zapadu do zaljeva Famagusta na istoku — sadrži najopsežniji aktivno-napušteni vojni krajolik u EU. Položaji s vrećama pijeska, stražarske kule, žičane barijere i napuštene UN-ove promatračke točke koje su bile aktivne 1974. i ostale na mjestu duž linije primirja. Sve je to vidljivo iz javnih područja uz granicu — i s ciparske strane Republike i iz Sjevernog Cipra. Fotografiranje infrastrukture tampon zone iz javnih područja općenito je dopušteno.
🔗 Pročitajte i: Top 5 napuštenih mjesta na Cipru →
3. Dekomisionirana britanska vojna infrastruktura – Akrotiri / Dhekelia periferni prostori — vojna arhitektura iz kolonijalnog doba, RAF naslijeđe, periferija suverenih baza
Britanske suverene baze Akrotiri i Dhekelia — koje je UK zadržao od neovisnosti Cipra 1960. — uključuju periferni prostor dekomisionirane vojne infrastrukture iz kolonijalnog doba uz njihove aktivne RAF i vojne objekte. Unutar javno dostupnih dijelova područja Dhekelia na obalama Larnaca zaljeva, dekomisionirane vojne zgrade, bivše kasarne i komunikacijska infrastruktura iz doba Hladnog rata stoje uz ponovno otkrivene arheološke lokalitete iz brončanog doba koje je dokumentirao Sveučilište u Leicesteru. Specifičan karakter britanske kolonijalne vojne arhitekture — poznate s Malte, Gibraltara i Hong Konga — u mediteranskom okruženju stvara posebno ciparsko vojno naslijeđe. GPS na našoj Urbex karti Cipra i Turske.
4. Napuštena postaja Nacionalne garde Cipra – ruralni Cipar — obrambena infrastruktura nakon 1974., ruralno okruženje, betonski bunkeri, dekomisionirano (Izvan radara — samo na našoj karti)
Nakon podjele 1974. godine, Republika Cipar izgradila je opsežnu mrežu obrambenih položaja i infrastrukture Nacionalne garde duž i iza Zelene linije — radarske instalacije, promatračke točke i male vojne baze dizajnirane za obranu od daljnjeg turskog prodora. Kako se politička situacija stabilizirala, nekoliko tih položaja je dekomisionirano i danas se nalaze u različitim stupnjevima napuštenosti diljem ciparskog sela: betonski bunkeri, komunikacijski antenni tornjevi i male upravne zgrade postaja Nacionalne garde, sada tiho hrđaju u mediteranskom grmlju. GPS u našoj Urbex karti Cipra i Turske.
5. EOKA skrovišta – Planine Troodos, ruralni Cipar — gerilski rat protiv Britanaca 1955.–59., špiljska i planinska skrovišta, naslijeđe neovisnosti (Isključivo na našoj karti)
Prije podjele 1974. godine, Cipar je doživio gerilsku rat EOKA od 1955. do 1959. godine u kojem su grčki ciparski nacionalisti borili protiv britanske kolonijalne vlasti iz skrovišta u planinama Troodos i ruralnom krajoliku. Nekoliko EOKA skrovišta — špiljske pozicije, planinske zalihe i ruralne sigurne kuće korištene tijekom kampanje za neovisnost — dokumentirali su ciparski konzervatorski organi i nalaze se u različitim stanjima očuvanosti i napuštenosti diljem Troodosa. Specifična povezanost arheologije gerilskog ratovanja i povijesti ciparske neovisnosti iz kolonijalnog razdoblja stvara vojno naslijeđe koje je jedinstveno različito od mjesta usmjerenih na 1974. godinu. GPS isključivo u našoj Urbex karti Cipra i Turske.
Savjeti za sigurnost
- Minska polja u tampon zoni: 47 minska polja ostaju aktivna u zoni Zelene linije — nikada ne ulazite samostalno u tampon zonu ni pod kojim okolnostima
- Fotografiranje u blizini vojnih položaja: fotografiranje aktivnih vojnih položaja s bilo koje strane Zelene linije može privući pažnju policije ili vojske — usredotočite se na arhitekturu, a ne na oružje ili osoblje
- Suverene baze: ne ulazite u aktivne baze RAF-a ili britanske vojske — poštujte svu vojnu signalizaciju u zonama Akrotiri i Dhekelia
- Nikada ne istražujte sami — uvijek povedite barem još jednu osobu i podijelite svoju lokaciju
❓ Često postavljana pitanja
Koje je najpoznatije napušteno vojno mjesto na Cipru?
Međunarodna zračna luka Nikozija — zračna baza izgrađena od strane RAF-a koja je postala civilna zračna luka Cipra, bombardirana tijekom invazije 1974., zatvorena 1977. i od tada zamrznuta u UN tampon zoni s avionom Cyprus Airwaysa još uvijek na pisti. Pristup je moguć samo uz odobrenje UN-a, a dokumentirana je od strane ovlaštenih posjetitelja kao jedno od najizvanrednijih napuštenih vojno-zrakoplovnih mjesta na svijetu.
Postoje li minska polja na Cipru?
Da — 47 minska polja ostaju aktivna u UN tampon zoni. To je glavni razlog zašto je samostalni ulazak u tampon zonu i nezakonit i potencijalno smrtonosan. Operacije razminiranja uklonile su neka minska polja tijekom godina, ali značajan broj ih je ostao. Pristupačne prijelazne točke i posjetiteljska zona Varosha jedini su sigurni načini za doživjeti podijeljeni krajolik Cipra.
Mogu li posjetiti RAF Akrotiri?
RAF Akrotiri je aktivna britanska vojna baza — civilni pristup nije dopušten bez posebnog službenog poziva. Akrotiri Solano jezero, uz granicu baze, javno je dostupno i pruža izvrsne poglede na perimetar baze. Okolno selo Akrotiri i arheološka i prirodna baština poluotoka Akrotiri potpuno su dostupni.
Karta urbeks lokacija Cipra i Turske
- ✓ 200+ provjerenih GPS lokacija — Cipar i Turska
- ✓ Vojna baština, tampon zona, britanske baze
- ✓ Trenutni pristup nakon kupnje
- ✓ Beskonačna ažuriranja
9,99€
Istražite svih 200+ lokacija →
