Izland a legkülönlegesebb urbex úti cél az északi féltekén — egy szubarktikus vulkanikus sziget, ahol olyan elhagyatottsági mechanizmusok működnek, amelyek Európában sehol máshol nem érhetők tetten, így elképesztő vizuális drámát nyújtó romvidéket hoznak létre. A Garðar BA 64, Izland legrégebbi acélhajója 1981 óta rozsdásodik egy Westfjords fekete homokos partján. Djúpavík heringgyára a világ egyik legnagyobbja volt, amikor 1934-ben épült, de a heringállomány összeomlása után, 1954-ben elhagyták. Selatangar középkori halásztáborának romjai az aktív Reykjanes vulkanikus lávamezőn fekszenek. A Keflavík NATO-bázist az amerikai hadsereg 2006. szeptember 30-án adta át. Fedezd fel Izland 5 legjobb elhagyatott helyét, amelyeket Izlandi Urbex Térképünkről válogattunk — 50+ hitelesített GPS helyszín.
Miért Izland a legkülönlegesebb urbex úti cél Európában
Izland elhagyatottságát olyan erők idézik elő, amelyek sehol máshol nem találhatók: a heringállomány összeomlása, amely egyik napról a másikra kiürítette a gyárvárosokat, vulkánkitörés, amely lávával temette be a környékeket, a 40-es–60-as években a tőzegfarmokról való vidéki elvándorlás, valamint a hidegháborús NATO-kivonulás 2006-ban. A szubarktikus fény és a vulkanikus táj minden romot vizuálisan különlegessé tesz.
1. Garðar BA 64 – Patreksfjörður, Westfjords — Izland legrégebbi acélhajója, Skóciában épült 1912-ben, 1981-ben partra futtatva, rozsdás hajótest fekete homokos tengerparton, Westfjords fjord környezet (Ismert helyszín)
Ugyanabban az évben bocsátották vízre, amikor a Titanic végzetét találta, a Garðar BA 64-et 1912-ben Norvégiában fejezték be, korszerű bálnavadász hajóként, gőzgéppel és hagyományos vitorlákkal. A hajótestet külön megerősítették, hogy átvágjon a jeges déli tengereken. Évtizedeken át több tulajdonos szolgálatában állt, majd Izlandnál heringhalászatra alakították át, végül 1981-ben veszélyessé nyilvánították, és a Patreksfjörður partjainál zátonyra futtatták — Izland legrégebbi acélhajója, amely most rozsdás roncs egy fekete homokos tengerparton.
🔗 Források: Atlas Obscura – Garðar BA 64 | Facts.net – 37 tény az elhagyott Izlandról
2. Selatangar – Reykjanes-félsziget — középkori halásztábor romjai, 18–19. századi kőmenedékek, aktív vulkáni lávasíkság, Atlanti-óceán partja, szabadon látogatható (Ismert helyszín)
Selatangarnak megvan a maga népi hagyománya — ezt a helyet egy mitológiai lény, Tanga-Tómas kísértette. A halak akasztására és szárítására használt kunyhók maradványai a 42-es, majd a 427-es úton érhetők el. A kőből épült menedékhelyek, raktárak és hálóhelyek romjai egy könyörtelen Reykjanes-i lávasíkságon terülnek el az Atlanti-óceán partján — Izland egyik leghangulatosabb elhagyatott helyszíne. A Reykjanes-félszigeten 2021 óta megújult vulkáni aktivitás tapasztalható.
🔗 Olvassa el még: Izland 5 legjobb elhagyatott helye →
3. Djúpavík heringgyár – Nyugati-fjords — 1934-ben épült, a világ egyik legnagyobb heringfeldolgozó üzeme, 1954-ben bezárt, a falu 1968-ban elhagyatottá vált, rozsdás fjordroncs
Az elszigetelt izlandi Djúpavík falu 1917-ben kezdett virágozni. 1934-ben egy második, sokkal nagyobb heringfeldolgozó üzem épült, és az emberek elkezdtek özönleni az egykor üres faluba. Mivel a halállomány nagyon alacsony volt, a tulajdonosok 1954-ben kénytelenek voltak bezárni az üzemet. Amikor nyilvánvalóvá vált, hogy a halászat ezen a területen véget ért, a lakosok elkezdtek elköltözni Djúpavíkról. Izolált fekvése miatt ez az izlandi falu 1968-ban teljesen elnéptelenedett és gyakorlatilag újra elfelejtették. A hatalmas hullámos lemez gyárhajóroncs a fjord partján maradt — Izland egyik legdrámaibb ipari romja. Minden GPS a mi izlandi urbex térképünkön.
4. Keflavík NATO bázis (Ásbrú) – Keflavík — USA katonai bázis 1941–2006, hidegháborús haditengerészeti repülőállomás, az utolsó katonák 2006. szeptember 30-án távoztak, elhagyatott laktanyák és hangárok (Csak a térképünkön)
Az USA kormánya 2006-ban lépésenként döntött az állomás elhagyásáról, és őszre megtörtént az evakuálás. 2006. szeptember 30-án az utolsó katonák is elhagyták az állomást, amelyet minden vagyontárgyával együtt az izlandi kormány vette át. Ez jelentette a fegyveres erők izlandi jelenlétének végét. A korábbi Keflavík-i Haditengerészeti Repülőállomás — Ásbrú néven ismert — a hidegháborús korszakból származó laktanyákat, hangárokat és infrastruktúrát őrzi különböző állapotú romokként, az nemzetközi repülőtér mellett. GPS a mi izlandi urbex térképünkön.
5. Elhagyatott gyepházas parasztház – Körgyűrű déli partvidék — Viking kori építészeti hagyomány, vidéki elvándorlás 1940-es–60-as évek, mohával borított, Vatnajökull gleccser háttérrel (Carte Urbex exkluzív)
Izland hagyományos tőzeggazdaságai Európa egyik legjellegzetesebb építészeti hagyományát képviselik — vulkanikus kőfalak élő tőzeggel szigetelve és fűvel fedve, változatlanul a 9. századi viking településtől a 20. századig. A 1940–60-as évek vidéki elvándorlása több száz ilyen tőzegépületet hagyott el Izlandon, amelyeket most éppen az a moha és tőzeg emészt fel, amely egykor építőanyaguk volt. A Ring Road déli partvidéke — Vík és Höfn között — koncentrálja a legszebb tőzeggazdaság-romokat, amelyeket a Vatnajökull gleccser és a fekete homok keretez. Kizárólag az Izlandi Urbex Térképünkön térképezve.
Biztonsági tippek
- Garðar BA 64 apály: csak apály idején megközelíthető — mindig ellenőrizd a helyi dagálytáblázatokat, mielőtt a Patreksfjörður strandra lépsz
- Reykjanes vulkáni aktivitás: Selatangar az aktív Reykjanes kitörési zóna közelében van — mindig ellenőrizd a vedur.is oldalt a jelenlegi vulkáni aktivitásról és a hozzáférési korlátozásokról, mielőtt meglátogatod
- Nyugati-fjordok időjárása: Djúpavík egy hosszú, távoli út végén van — mindig ellenőrizd a road.is oldalt, és vigyél magaddal vészhelyzeti felszerelést, beleértve hálózsákot, ételt és vizet 24 órás késés esetére
- Soha ne fedezd fel egyedül — mindig vigyél magaddal legalább egy másik embert, és oszd meg GPS-helyzeted; távoli Izlandon egy jel nélküli telefonbaleset életveszélyes lehet
❓ GYIK
Mi Izland legjobb elhagyatott helye?
A Garðar BA 64 Patreksfjörðurnál — Izland legrégebbi acélhajója, 1912-ben épült, 1981-ben vetődött partra egy fekete homokos Nyugati-fjordokbeli strandon, apály idején szabadon megközelíthető. Ipari méretekben Djúpavík 1934-es heringgyára — a világ egyik legnagyobbja volt építésekor, elhagyatva, amikor 1954-ben összeomlottak a heringállományok. Könnyű megközelíthetőség miatt Reykjavík felől a Selatangar középkori halásztábor romjai a Reykjanes lávamezőn.
Vannak elhagyatott helyek Izlandon?
Izland Európa egyik leggazdagabb elhagyatott helyszín tájával rendelkezik — több száz tőzeggazdaság, heringgyár, partra vetett hajó, hidegháborús katonai létesítmény és középkori halászfalu különböző állapotú romjai az egész szigeten. Izlandi Urbex Térképünk több mint 50 hitelesített helyszínt dokumentál GPS-szel, hozzáférési értékelésekkel és járműkövetelményekkel.
Hogyan jutok el a Garðar BA 64-hez?
Autóval a Nyugati-fjordokon keresztül — kb. 3 óra Ísafjörðurtól vagy 6 óra Reykjavíkból. A hajó látható a Patreksfjörður útról, és gyalogosan is megközelíthető a tengerpartról. Télen 4WD ajánlott; az út aszfaltozott, de keskeny és távoli. Indulás előtt ellenőrizd a road.is oldalt.
Izlandi Urbex Térkép
- ✓ Több mint 50 hitelesített GPS-helyszín egész Izlandon
- ✓ Garðar BA 64, Selatangar, Djúpavík, Keflavík, tőzeggazdaságok
- ✓ Vásárlás után azonnali letöltés
- ✓ Ingyenes frissítések örökre
9,99€
Fedezd fel az összes 50+ helyszínt →
