ロチェスターはかつてアメリカの偉大な工業都市の一つでした。イーストマン・コダックの発祥地であり、ミネアポリスに先駆けて大陸の製粉の中心地であり、ニューヨーク市以外で唯一の地下鉄システムを持つニューヨーク州の都市でもありました。2000年代のコダック帝国の崩壊は、廃墟となった製造工場、空のオフィスビル群、そしてダウンタウンの地下に広がる2マイルにわたる落書きで覆われた地下鉄トンネルという、驚異的な工業遺産を残しました。ここでは、私たちのアメリカ廃墟マップから厳選したロチェスターのおすすめ廃墟スポット5選をご紹介します。アメリカ全土の5,000以上のGPSロケーションを収録しています。
なぜロチェスターは廃墟と都市探検の隠れた宝石なのか
ロチェスターのアーバンエクスプロレーション（urbex）風景は、19世紀の製粉業と20世紀のコダック帝国という二つの産業崩壊によって形作られました。どちらも、運河時代のトンネルを地下鉄に転用したものや巨大なフィルム製造複合施設、そしてジェネシー川沿いに広がる工業建築群という、ニューヨーク州北部で最も濃密なポスト工業的urbex環境の一つを残しました。
1. ロチェスター廃地下鉄トンネル – 1927-1956年、ブロードストリート下の2マイルにわたる落書きで覆われたエリー運河のインフラ （既知の場所）
1927年に廃止されたエリー運河の跡地（1918年にロチェスター周辺で迂回）に沿って建設されたロチェスター工業高速鉄道は、ニューヨーク市以外のニューヨーク州で唯一の地下鉄システムでした。自動車所有の急増により乗客数が激減し、わずか29年で1956年に運行を終了しました。ブロードストリート下の2マイルにわたるダウンタウンのトンネル区間はそれ以来放置され、壁は数十年にわたり世代を超えたurbexアーティストたちによる驚異的な地下落書きキャンバスへと変貌しました。トンネルはブロードストリート橋近くの複数の地上入口からアクセス可能で、国内でも最も記録され訪問されている廃地下鉄システムの一つです。
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2. コダックパーク廃製造施設 – イーストマン・コダック帝国の衰退、2000年代以降空のフィルム生産ホール （既知の場所）
コダックパークはかつて世界最大級の製造複合施設の一つで、1200エーカーの敷地にフィルムコーティング工場、化学処理プラント、研究所、電力インフラが広がり、ロチェスターだけで6万人を雇用していました。2012年のコダックの破産申請は、10年にわたる縮小を加速させ、巨大な複合施設の一部は閉鎖され、製造ホールは最後の生産日のまま放置され、広大な敷地は警備とゆっくりとした朽ち果てに任されました。2000年代や2010年代の閉鎖時の建物には、コーティング機械や化学混合システム、20世紀中頃の特徴的なフィルム処理建築がそのまま残っています。アメリカのポスト工業的urbex風景を象徴するスポットの一つです。
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5,000以上のロケーションをすべて探索 →3. 廃エルムウッドアベニュー精神病院 – 17階建てのレンガ造タワー、数十年空き家、北ロチェスター （当マップ限定）
エルムウッドアベニューにある17階建ての精神病院タワーは、ロチェスターで最も高い廃棄された施設建築で、病棟の廊下には当時の金属製ドアやナースコールシステムがそのまま残り、上層階からは周辺の現役建物では味わえないロチェスターの眺望が楽しめます。1980年代から1990年代にかけての非施設化の進展により、ロチェスターの精神医療施設は大幅に縮小しましたが、このタワーはその時代の最も劇的な遺構です。高さのある施設写真撮影に最適なロチェスターの廃墟スポットの一つです。正確な場所はアメリカ廃墟マップでご確認いただけます。
4. 廃ジェネシー・バレー工業複合施設 – 1900年代のレンガ倉庫街、元の荷役インフラが残る、西ロチェスター （当マップ限定）
ジェネシー川沿いに並ぶ1900年代初頭のレンガ倉庫群。鋳鉄製の荷役ドックのハードウェアがそのまま残り、内部には元の木製貨物用エレベーターの機構が見え、川に面した外壁には工業用の文字がかすれて幽霊のように浮かび上がっています。ロチェスターの西側工業地帯は20世紀初頭に製粉業とコダックのエコシステムを支えるため急速に発展しましたが、この複合施設は再開発を免れ、工業時代のまま保存されています。正確な場所はアメリカ廃墟マップでご確認いただけます。
5. 廃ロチェスター・ボウリング場 – オリジナルのレーンとスコアリングシステムが残るミッドセンチュリーのレクリエーション複合施設 （当マップ限定）
経済的に成り立たなくなり閉鎖されたミッドセンチュリーのボウリング場。オリジナルのハードウッドレーンは何十年もの埃の下にそのまま残り、ピンセッティングマシンのハウジングはレーンの端の上に位置し、ヴィンテージのスコアボードシステムも各レーンに設置されています。ロチェスターのミッドセンチュリーのレクリエーション施設は、コダックの全盛期に巨大な労働力を支えていましたが、コダックの衰退とともに労働者の余暇消費に依存するビジネスも衰えました。この複合施設は西ニューヨークで最も完全に残されたミッドセンチュリーのボウリング施設の一つです。正確な場所はアメリカ廃墟マップでご確認いただけます。
ロチェスターでの都市探検の安全対策
- 地下鉄トンネル：ロチェスター地下鉄には不安定な区間や照明が乏しい場所があります。必ず複数の光源を持参し、深いトンネル区間は決して一人で探検しないでください。
- ニューヨーク州北部の冬：凍結と融解の繰り返しが激しいため、冬や大雨の後はレンガ造建物の上層階を避けてください。
- 決して一人で探検しないこと：必ずもう一人以上同行し、誰かに自分の居場所を知らせておきましょう。
urbexの掟はどこでも同じです：「写真以外は何も持ち帰らず、足跡以外は何も残さない」
❓ よくある質問 – ロチェスターの廃墟スポット
ロチェスターで最も有名な廃墟は何ですか？
ロチェスター廃地下鉄です。1927年に建設され、わずか29年の運行後1956年に閉鎖されたエリー運河時代のトンネルがブロードストリートの下に2マイルにわたって広がっています。閉鎖後70年以上にわたり、トンネルの壁はアメリカでも最も驚異的な地下落書きキャンバスの一つとなりました。
ロチェスターのコダックパークはどうなりましたか？
イーストマン・コダックの1200エーカーの製造キャンパスは、ロチェスターだけで6万人を雇用していました。デジタル写真の普及によりフィルム市場が崩壊し、コダックは2000年代に建物と従業員を削減し、2012年に破産申請しました。複合施設の大部分は廃墟となり、2000年代の閉鎖時の製造ホールにはまだ機械が残っています。
なぜロチェスターには廃地下鉄があるのですか？
ロチェスター地下鉄は1927年に、1918年に市の周囲で迂回された旧エリー運河の跡地に沿って建設され、成長する工業都市のための高速交通手段として機能しました。1950年代には自動車所有が急増し、乗客数が激減。わずか29年で1956年に閉鎖されました。ブロードストリート下のトンネルは解体や埋め戻しがされず、都市探検者のためにそのまま残されています。
🎯 まとめ
ロチェスターの廃墟建築は、アメリカ最大の企業崩壊の物語を語ります。イーストマン・コダックが世界を支配した写真会社から破産に至るまでに、1200エーカーの工業遺跡、都市全体の経済的な衰退、そして北東部で最も印象的なポスト工業的urbex環境を残しました。これら5つのロチェスターの廃墟スポットは、ひとつの企業を中心に築かれた都市がその企業の消失とともにどうなるかをそれぞれ異なる角度から捉えています。
