ヴァウブジフ（ドルヌィ・シロンスク）で訪れるべき廃墟スポット5選 – アーベックス

6月 22, 2026
florian chazal @chazlerenardによって投稿されました

ヴァウブジフは250kmのトンネルが隠された街です — 強制収容所の囚人が掘ったナチスのリーゼ複合施設、1996年9月20日に最終的に閉鎖された長大な炭鉱通路、そして1945年にヴロツワフから運び出された財宝がまだ眠っているかもしれない城の地下。こちらは私たちのポーランド都市探検マップから選んだヴァウブジフの5つの最高の廃墟スポットです — ポーランド全土のGPS位置情報1000以上。

なぜヴァウブジフは都市探検に特別なのか？

ポーランドのどの都市もこれほど多層の地下歴史を持っていません — 13,000人の鉱夫が掘った250kmの炭鉱トンネル、KLグロスローゼンの囚人が掘ったナチスのリーゼトンネル、そして未だに封鎖された通路のある城の地下。地上には1996年に閉鎖された竪坑櫓と炭鉱の廃棄場があり、労働者住宅地を飲み込んでいます。都市探検愛好家にとってのエルドラドです。

📍 以下のすべての場所は私たちのポーランド都市探検マップで見つけられます — GPS座標、アクセス評価、施設の状態、探検者のレポート付き。

1. 城の地下 – 1943年のヒトラートンネルと黄金の列車の謎（有名な場所）

1943年、ヒトラーはゾヴィエ山脈に地下複合施設「リーゼ」を建設し、ここに本部を移す計画を立てました。KLグロスローゼンの囚人たちは城の下にトンネル網を掘り、その一部は今も封鎖または閉鎖されています。1985年にここを訪れた囚人ヤン・ヴァイスの証言によると、通路の配置は変わり、大きなホールの一つは立ち入り禁止で、一部の通路はコンクリートで封鎖されています。ここから「黄金の列車」が出発し、ヴロツワフの財宝を運び出したとされますが、誰もそれを見つけたことはありません。

🏚️ ⭐⭐⭐⭐☆ よく保存されている 🚪 ⭐⭐⭐⭐☆ 簡単（観光ルート） 📷 ⭐⭐⭐⭐⭐ 特別

🔗 城の地下についてもっと知る：ウィキペディア – プロジェクト・リーゼ

2. KWK Julia – 1996年9月20日に閉山、1911年の機械が今もそのまま残る（有名な場所）

1770年から稼働し、最後の石炭運搬車が地上に出たのは1996年9月20日で、226年の採掘が終わりました。1911年製のザブジェのドナースマック製電動巻き上げ機は最後の交代以来、機械室にそのまま残っています。ジュリアとソボトカ坑の巻き上げ塔、鎖式浴場、ランプ室は閉山当時のまま保存されており、1万3千人の鉱夫が一夜にして職を失い、ヴァウブジフの失業率は30％に達しました。

🏚️ ⭐⭐⭐⭐⭐ 非常に良好に保存されている 🚪 ⭐⭐⭐⭐⭐ 簡単（博物館） 📷 ⭐⭐⭐⭐⭐ 特別

🔗 こちらもお読みください: ポーランドのトップ5アーバックススポット →

3. 1960年代の放棄された労働者住宅地 – 階段に石炭の粉が積もるPRL時代の団地、ヴァウブジフ（当社の地図で独占公開）

1960年代に近隣の鉱山で働く鉱夫家族のために建てられましたが、1996年に最後の鉱山が閉鎖され失業率が30％に達すると、家族全員が一夜にして住居を離れました。部屋には当時のPRL（ポーランド人民共和国）時代の家具がそのまま残り、階段の手すりには石炭の粉が積もり、庭園は植物に飲み込まれています。1989年のポーランドの社会変革の衝撃的な証言の一つであり、時代の狭間で凍結された場所です。正確な場所は当社のポーランドアーバックス地図でご確認いただけます。

🏚️ ⭐⭐☆☆☆ 破壊されている 🚪 ⭐⭐⭐☆☆ 普通 📷 ⭐⭐⭐⭐⭐ 特別

4. 1912年の鉄道トンネル – ポーランド最長のトンネル、ヴァウブジフとイェドリナ＝ズドロイ間に掘られた（当社の地図で独占公開）

1909年から1912年にかけてヴァウブジフとイェドリナ＝ズドロイ間に掘られた鉄道トンネルは、ポーランドで最も長い鉄道トンネルであり、ヨーロッパでも最長級の一つです。第二次世界大戦中は連合軍の空襲から軍事装備や輸送を隠すために使われました。ヴィルヘルム朝時代のレンガ造りの入口ポータル、当時の鉄道信号が今もそのまま残り、冷戦時代には避難所としての雰囲気が漂います。下シレジア地方の鉄道系アーバックスの中でも最も記録が少ない場所の一つです。正確な場所は当社のポーランドアーバックス地図でご確認いただけます。

🏚️ ⭐⭐⭐☆☆ 普通 🚪 ⭐⭐⭐☆☆ 普通 📷 ⭐⭐⭐⭐☆ とても良い

5. 1860年の放棄されたヴィクトリア製銅所 – マラコフ塔とコークス炉、ヴァウブジフ（当社の地図で独占公開）

ヴォイチェフ竪坑のそばには1860年にマラコフ型昇降塔の石造塔が建てられました — ヨーロッパで最も古いこの種の構造の一つで、かつてのヴィクトリアコークス工場の敷地内に残っています。19世紀の大きなコークス炉、石炭選別ホール、建物をつなぐ内部鉄道のインフラ。1989年の転換期にコークス生産が採算割れとなり閉鎖された、ヴァウブジフ周辺で最も印象的な工業urbexスポットの一つです。正確な場所は当社のUrbex Polskaマップでご確認ください。

🏚️ ⭐⭐⭐☆☆ 部分的に保存されている 🚪 ⭐⭐☆☆☆ 難しい 📷 ⭐⭐⭐⭐⭐ 特別

Urbex Polska – 安全ルール

ポーランドでの都市探検は法的に曖昧です。常に：

トンネルや地下では：決して単独で探検しないこと — 換気不足や突然の炭質水による浸水のリスクがあります
必ず最低1人以上と適切な装備（懐中電灯、マスク、靴）で探検すること
場所を尊重し、痕跡を残さないこと

urbexの掟はどこでも有効です：「写真だけを持ち帰り、足跡だけを残す。」

❓ FAQ – Urbex ヴァウブジフ

ヴァウブジフの黄金列車は本当に存在するのか？
黄金列車の伝説は、1945年2月にヴロツワフの宝を運び出した列車がフクロウ山の地下かクシャジュ城のトンネルで消えたというものです。2016年の地中レーダーを含むいくつかの公式捜索にもかかわらず、列車は一度も発見されていません。誰も知らない内容の封鎖されたクシャジュ城の回廊が伝説をさらに煽っています。

ヴァウブジフ中心部からクシャジュ城の地下へはどう行く？
ヴァウブジフのピアストフ・シロンスキ通り1番地にあるクシャジュ城 — 市バス8番線または車でアクセス可能、中心部から約3km。地下はガイド付きで入場料35ズウォティ、見学時間約1.5時間。

なぜヴァウブジフはポーランドのurbexで特別なのか？
ポーランドで唯一、足元に250kmのトンネルを持つ街 — 1943年のナチス複合施設リーゼ、1996年に閉鎖された226年の炭鉱の歴史、そしてすべての情報によればまだフクロウ山のどこかに眠る伝説の黄金列車。

🎯 要約

ヴァウブジフはポーランドで最も地下のurbex体験を提供します — 3つの時代の250kmのトンネルが広がる街：1943年のナチス地下施設リーゼ、1996年に放棄された炭鉱通路、そしてまだヴロツワフの宝が眠っているかもしれないクシャジュ城の封鎖された回廊。ヴァウブジフの廃墟スポットはすべて、発見を待つもう一つの謎の層です。