ボルチモアは鉄鋼、海運、産業によって築かれた港湾都市であり、その廃墟となった風景は3世紀にわたる歴史を映し出しています。パタプスコ川にある六角形の南北戦争時代の島の要塞は、一度も戦闘で砲火を交えることなく、現在は植物に覆われています。カーティス・クリークには第一次世界大戦時代の船の墓場があります。第二次世界大戦後に放棄され、再生されることのなかった歩行者専用の商店街もあります。ビクトリア朝時代の鉄道王の邸宅はツタに覆われています。ここでは、アメリカ全土の5,000以上のGPS地点を収録したアメリカ廃墟マップから厳選した、ボルチモアのおすすめ廃墟スポット5選をご紹介します。
なぜボルチモアは廃墟建築とアーバンエクスプロレーションの隠れた宝石なのか
ボルチモアのアーバンエクスプロレーションの風景は、港湾都市としての位置づけと、最終的な人口に対して過剰に建設されたインフラにより特徴づけられます。カーティス・クリークの海事墓場、パタプスコ川の島の要塞、そして東西ボルチモアの特徴的な廃墟となった連棟住宅街は、東海岸で最も劇的な都市人口減少の一つを反映しています。
1. フォート・キャロル – 1847年建造、ロバート・E・リー設計の六角形の島の要塞、戦闘未使用、現在は鳥の保護区 (既知の場所)
1847年にパタプスコ川の人工島に建設され、若き陸軍技師ロバート・E・リーが一部設計に関わったフォート・キャロルは、ボルチモアへの進入路を守る350門の大砲を備えた強固な六角形の要塞として構想されました。設計の壮大さにもかかわらず、スペイン・アメリカ戦争、南北戦争、両世界大戦で戦闘に使われることはなく、軍事的役割は常に時代の変化に追いつけませんでした。第一次世界大戦後に退役し、第二次世界大戦中に一時的に射撃場として使われた後、完全に放棄されました。元の石壁や砲室は濃密な植生に覆われ、渡り鳥の生息地となっています。フランシス・スコット・キー橋のアプローチから見え、私有ボートでのみアクセス可能。ボルチモアで最も孤立した廃墟の一つです。
🔗 詳細はこちら:ウィキペディア – フォート・キャロル
2. カーティス・クリーク船の墓場 – 第一次世界大戦時代の沈没船群、三本マストのスクーナーや側車式蒸気船を含む、アン・アランデル郡 (既知の場所)
ボルチモア南の浅瀬にあるカーティス・クリークには、チェサピーク湾の海事史の異なる時代の船が十数隻、さまざまな沈没状態で横たわっています。三本マストのスクーナー「ウィリアム・T・パーカー」は浅瀬に横倒しになり、第一次世界大戦の木製貨物船の残骸は骨組みが水面上に見え、側車式蒸気船フェリー「エマ・ジャイルズ」やコンクリート製のバージもあります。船の一部は完全に沈み、潮が引くと部分的に見えます。海事史、工業的なカーティス・クリークの環境、そして船がそのまま放置されている不気味な雰囲気の組み合わせは、ボルチモア周辺で唯一無二です。ボルチモア近郊で最も異様で雰囲気のある廃墟スポットの一つ。カーティス・クリーク橋から見学可能で、カヤックでのアクセスも可能です。
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全5,000以上のスポットを探検する →3. オールドタウンモール – 1950年代の歩行者専用商店街、戦後の衰退で放棄、壁は封鎖され落書きだらけ、東ボルチモア (当マップ限定)
東ボルチモアのオールドタウンモールは、アメリカ初期の歩行者専用商店街の一つで、1950年代に従来の商店街から車両通行禁止の小売ゾーンに改装され、地域活性化を目指しました。しかし、第二次世界大戦後の中産階級の郊外流出により顧客が激減し、1970〜80年代にかけて店舗は次々と閉店し、歩行者専用モール全体が放棄されました。風化した店舗の壁は板で覆われ、落書きが施され、歩行者専用通路は不気味な静けさに包まれています。オリジナルの中世紀の商業看板が一部のファサードにまだ残っています。再開発計画は数十年にわたり浮上しています。ボルチモアで最も完全な失敗した中世紀都市再生の歩行者モールの例の一つであり、当マップで正確な場所を確認できます。
4. アップランズ邸 – 1850年建造のビクトリア朝鉄道王の邸宅、1980年代から放棄、ツタに覆われた外観が現存、西南ボルチモア (当マップ限定)
1850年にメアリー・フリック・ギャレットとロバート・ギャレットのために建てられたアップランズ邸は、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道の重要人物の邸宅でした。1936年にプロテスタント・エピスコパル教会に寄贈され、困窮した教会女性の避難所として使われました。20世紀中頃までその役割を果たした後、周辺地域の衰退とともに徐々に放棄されました。特徴的なイタリア様式のビクトリア朝ファサードは現在ツタに覆われ、窓の欠損から内部が見え、庭園は完全に草木に覆われています。ビクトリア朝鉄道時代の邸宅写真撮影に最適なボルチモアの廃墟スポットの一つです。正確な場所は当マップで確認できます。
5. ボルチモア東側廃墟連棟住宅群 – 1890〜1910年代の煉瓦造住宅、高度な朽廃、空室率50%超、東ボルチモア (当マップ限定)
ボルチモアの特徴的な赤煉瓦の連棟住宅街は、1880年代から1920年代にかけて非常に均一な地方色豊かな様式で建てられ、市の視覚的アイデンティティを形成していますが、1950年代以降人口が減少しています。東ボルチモアの最も廃墟化した地区には、鋼鉄労働者、港湾労働者、工場労働者向けに建てられた労働者階級の連棟住宅の大理石の階段、プレス煉瓦の外壁、装飾的な窓のコーニスが残り、空室や構造的な朽廃が進んでいます。HBOのドラマ『ザ・ワイヤー』はこれらの通りを舞台に撮影され、東ボルチモアの廃墟となった連棟住宅や板で覆われた窓、路面の荒廃は、アメリカのアーバンエクスプロレーションの中でも特に特徴的な風景です。住宅の都市朽廃写真撮影に最適なボルチモアの廃墟スポットの一つです。正確な場所は当マップで確認できます。
ボルチモアでのアーバンエクスプロレーション安全対策
- 東ボルチモアの注意点:東ボルチモアの連棟住宅地域を探検する前には必ず最新の状況を調査し、昼間に複数人で周囲に注意を払いながら行動してください。
- 水上アクセス:フォート・キャロルとカーティス・クリークはボートやカヤックでのアクセスが必要です。必ずライフジャケットを着用し、パタプスコ川の水位や潮汐を確認してから出発してください。
- 単独探検は避ける:必ず他の人を連れて行き、誰かに自分の居場所を知らせてください。
アーバンエクスプロレーションの心得はどこでも同じです:「写真以外は何も持ち帰らず、足跡以外は何も残さない」
❓ よくある質問 – ボルチモアの廃墟スポット
ボルチモアで最も有名な廃墟はどこですか?
フォート・キャロルです。1847年にロバート・E・リーが一部設計したパタプスコ川の六角形の島の要塞で、350門の大砲を備えボルチモア港の進入路を守るために建てられましたが、いかなる戦争でも戦闘に使われることはありませんでした。第一次世界大戦後に退役し放棄され、現在は濃密な植生に覆われ渡り鳥の保護区となっています。
カーティス・クリーク船の墓場とは何ですか?
ボルチモア南のカーティス・クリークに沈む約12隻の船の集まりで、三本マストのスクーナー「ウィリアム・T・パーカー」、第一次世界大戦の木製貨物船の残骸、側車式蒸気船フェリー「エマ・ジャイルズ」、コンクリート製バージなどが含まれます。カーティス・クリーク橋から、または干潮時にカヤックでの観覧が最適です。
なぜボルチモアには多くの廃墟となった連棟住宅があるのですか?
ボルチモアは1950年の人口95万人から現在の約58万人へと30万人以上減少しました。第二次世界大戦後の郊外への人口流出、その後の脱工業化と東西ボルチモアの経済衰退により、1880〜1920年代に建てられた数千軒の煉瓦造連棟住宅が空き家や朽廃状態となりました。HBOのドラマ『ザ・ワイヤー』はこの風景を2000年代に描き、ボルチモアの廃墟連棟住宅街に世界的な注目を集めました。
🎯 まとめ
ボルチモアの廃墟建築は、ロバート・E・リーが設計に関わり一度も砲火を交えなかった六角形の島の要塞、カーティス・クリークの第一次世界大戦時代の船の墓場、そして脱工業化の廃墟建築がアメリカのテレビで最も知られる風景となったHBOドラマ『ザ・ワイヤー』の連棟住宅街まで多岐にわたります。これら5つのボルチモアの廃墟スポットは、最終的に失われた人口のために過剰に建設された港湾都市の異なる歴史の層を捉えています。



