De verlaten fabrieken van Moldavië zijn het tastbare bewijs van een totale economische ineenstorting — de Sovjet-geplande economie bouwde een industriële infrastructuur door heel Moldavië die een aanzienlijk deel van...
De verlaten hotels van Moldavië zijn de fysieke overblijfselen van de Sovjet-hospitaliteitseconomie — Intourist hotels gebouwd om zorgvuldig gecontroleerde buitenlandse bezoekers te ontvangen, kuuroordcomplexen voor arbeiders op staatsgesubsidieerde vakanties, en...
De spooksteden van Moldavië zijn het fysieke bewijs van drie gelijktijdige historische breuken — de Sovjet-economische ineenstorting van 1991 die industriële steden van de ene op de andere dag leeg...
Moldavië is het enige EU-kandidaatland met Russische troepen die nog steeds op zijn grondgebied gestationeerd zijn — het 14e Russische Leger is sinds de oorlog van 1990-92 aanwezig in Transnistrië,...
Transnistrië — officieel de Pridnestrovische Moldavische Republiek — is de meest bijzondere geopolitieke anomalie in Europa: een niet-erkende afvallige staat waar de hamer en sikkel nog steeds wapperen, de Sovjetroebel...
Tiraspol is de hoofdstad van Transnistrië — de niet-erkende afvallige staat waar de hamer en sikkel nog steeds wappert en Atlas Obscura de stad beschrijft als een plek waar "Sovjetbanieren...
Chișinău is Europa’s meest onderschatte urbex-hoofdstad — een stad met een Sovjetarchitectonisch erfgoed dat varieert van het iconische verlaten circus uit 1981 tot het Gagarin Jeugdcentrum met zijn kosmische mozaïek...
Moldavië is Europa’s meest over het hoofd geziene urbex-bestemming — het armste land van het continent, met een landschap dat Ex Utopia beschrijft als " bezaaid met verlaten fabrieken, vervaagde...
De meest complete urbex kaart van Servië die beschikbaar is — 200+ geverifieerde GPS-locaties die het brutalistische betonnen wildernis van Nieuw Belgrado, de ruïnes van de Zastava-fabriek in Palilula en...
Servië ligt op het architectonische kruispunt van de Balkan — een land waar Oostenrijks-Hongaarse herenhuizen, ruïnes van concentratiekampen uit WOII, luchtafweerbunkers uit de Koude Oorlog en de pure betonnen ambitie...
De Servische industrie was de motor van het Joegoslavische modernisme — Kragujevac produceerde het eerste kanon in 1853 en de eerste Joegoslavische auto in 1953, een eeuw van ononderbroken industriële...
De gastvrijheid uit het Joegoslavische tijdperk was gebouwd voor een specifieke economische wereld — zelfbeheer door arbeiders, door de staat gesubsidieerde vakanties, socialistische moderniteit uitgedrukt in beton en glas. Hotel...
