Kypros er en av de mest militært lagdelte øyene i Europa — et territorium på 9 000 kvadratkilometer som huser britiske suverene baseområder beholdt siden 1960, en FN-bufferzone som strekker seg 180 km over hele øya, to motstridende hære som står overfor hverandre over 47 gjenværende minefelt og ruinene av en hel luftfartsinfrastruktur fra den kalde krigen. Øya har tiltrukket stadig flere urbex-entusiaster nysgjerrige på dens "forlatte militærbaser, FN-posteringer… steder urørt i et halvt århundre," sier lokal guide Christos Zoumides. Nikosia internasjonale flyplass — bombet i 1974, stengt i 1977 og frosset siden — er det mest ekstraordinære forlatte militærrelaterte stedet i EU. Oppdag de 5 beste forlatte militære stedene på Kypros, valgt fra vårt Kypros & Tyrkia Urbex-kart — over 200 verifiserte GPS-lokasjoner.
⚠️ Advarsel om bufferzone — Ikke-forhandlingsbar sikkerhetsregel
"Dette er ikke en lekeplass... dette er en militær sone. Det er tusenvis av motstridende styrker, væpnede soldater på begge sider av linjen. Det finnes 47 gjenværende minefelt," advarer talsmannen for FN-styrkene. Enhver militær plass innen bufferzonen — inkludert flyplassen — er kun tilgjengelig med offisiell FN-godkjenning. Forsøk aldri uavhengig adgang.
1. Nikosia internasjonale flyplass – FN-bufferzone — Bombet i 1974, siste flyvning i 1977, terminal fra 1970-tallet med tidsriktig dekor, Cyprus Airways-fly på rullebanen (Kjent sted — kun med FN-godkjenning)
Nikosia flyplass var hovedflyplassen på Kypros fram til den tyrkiske invasjonen, da en nybygd flyplass i Larnaca tok over. Nikosia flybase ble bygget tidlig på 1930-tallet for det britiske Royal Air Force og ble brukt av US Air Force til å bombe Romania under andre verdenskrig. Passasjerflyvninger startet i 1948. Ved begynnelsen av konflikten ble flyplassen bombet av tyrkerne og ble etter kort tid permanent stengt. Terminalen hadde en merkelig atmosfære — fascinerende, tragisk og gripende. Et gammelt Cyprus Airways-fly står på rullebanen utenfor en forfallen hangar, og venter på sin neste flyvning. Over 40 år senere mangler det dører og nese, og det er dekket av rust. Tilgjengelig kun med offisiell FN-godkjenning — men fotografert av autoriserte besøkende som et av verdens største forlatte luftfartssteder.
🔗 Kilder: Far Flung Family – Nicosias forlatte flyplass | Roman Robroek – Nicosia flyplass (autorisert besøk)
2. FN-buffer sone militær infrastruktur – Den grønne linje, 180 km over øya — sandssekker, vakttårn, piggtråd, forlatte FN-poster (Kjent sted — synlig fra offentlige områder)
FN-buffer sonen — som strekker seg 180 km fra Morphou-bukta i vest til Famagusta-bukta i øst — inneholder det mest omfattende aktive, men forlatte militære landskapet i EU. Sandssekker, vakttårn, piggtrådsbarrierer og forlatte FN-observasjonsposter som var aktive i 1974 og har stått urørt siden, ligger langs begge sider av våpenhvilelinjen. Alt dette er synlig fra offentlige områder langs grensen — både fra Kypros’ side og fra Nord-Kypros. Fotografering av bufferzonens infrastruktur fra offentlige områder er vanligvis tillatt.
🔗 Les også: Topp 5 forlatte steder på Kypros →
3. Nedlagt britisk militær infrastruktur – Akrotiri / Dhekelia perifere soner — kolonitids militærarkitektur, RAF-arv, suverent baseområdes periferi
De britiske suverene baseområdene Akrotiri og Dhekelia — beholdt av Storbritannia siden Kypros' uavhengighet i 1960 — inkluderer perifere soner med nedlagte militære anlegg fra kolonitiden sammen med deres aktive RAF- og hærfasiliteter. Innenfor de offentlig tilgjengelige delene av Dhekelia-området ved bredden av Larnaca-bukta står nedlagte militærbygninger, tidligere kaserner og kommunikasjonsinfrastruktur fra den kalde krigen side om side med gjenoppdagede bronsealderarkeologiske funnsteder dokumentert av University of Leicester. Den spesifikke karakteren av britisk kolonial militærarkitektur — kjent fra Malta, Gibraltar og Hong Kong — i et middelhavsmiljø skaper en særegen kypriotisk militærarvopplevelse. GPS i vårt Urbex-kart for Kypros og Tyrkia.
4. Forlatt post for kypriotisk Nasjonalgard – landlige Kypros — forsvarsinfrastruktur etter 1974, landlig beliggenhet, betongbunkere, nedlagt (Utenfor radaren — kun på vårt kart)
Etter delingen i 1974 bygde Republikken Kypros et omfattende nettverk av forsvarsposisjoner og infrastruktur for Nasjonalgarden langs og bak Den grønne linje — radarinstallasjoner, observasjonsposter og små militærleirer designet for å forsvare mot et videre tyrkisk fremstøt. Etter hvert som den politiske situasjonen stabiliserte seg, ble flere av disse posisjonene nedlagt og står i ulike tilstander av forlatelse over hele det kypriotiske landskapet: betongbunkere, kommunikasjonsantennetårn og de små administrative bygningene til Nasjonalgardens poster, som nå stille ruster i middelhavets krattskog. GPS i vårt Kypros- og Tyrkia Urbex-kart.
5. EOKA-skjulesteder – Troodos-fjellene, landlige Kypros — 1955–59 anti-britisk geriljakrig, hule- og fjellskjul, uavhengighetsarv (Eksklusivt på vårt kart)
Før delingen i 1974 opplevde Kypros EOKA-geriljakrigen fra 1955–59, der greskkypriotiske nasjonalister kjempet mot britisk kolonistyre fra skjulesteder i Troodos-fjellene og det landlige landskapet. Flere EOKA-skjulesteder — huleposisjoner, fjellforsyningslagre og landlige trygge hus brukt under uavhengighetskampanjen — er dokumentert av kypriotiske kulturmyndigheter og står i ulike tilstander av bevaring og forlatelse over hele Troodos. Det spesifikke skjæringspunktet mellom geriljakrigsarkeologi og kolonitidens kypriotiske uavhengighetshistorie skaper en militær kulturarvopplevelse som er unikt forskjellig fra de stedene som fokuserer på 1974. GPS eksklusivt i vårt Kypros- og Tyrkia Urbex-kart.
Sikkerhetstips
- Buffersone minerfelt: 47 minerfelt er fortsatt aktive i den grønne linjesone — gå aldri inn i buffersonen på egen hånd under noen omstendigheter
- Fotografering nær militære posisjoner: fotografering av aktive militære posisjoner på begge sider av den grønne linjen kan tiltrekke seg politi- eller militær oppmerksomhet — fokuser på arkitektur, ikke våpen eller personell
- Suverene baseområder: ikke gå inn i aktive RAF- eller britiske hærbaser — respekter all militær skilting i Akrotiri- og Dhekelia-sonene
- Utforsk aldri alene — ta alltid med minst én annen person og del posisjonen din
❓ FAQ
Hva er det mest kjente forlatte militære stedet på Kypros?
Nikosia internasjonale flyplass — RAF-byggede flybase som ble Kypros’ sivile flyplass, bombet under invasjonen i 1974, stengt i 1977 og frosset siden i FN-buffersonen med et Cyprus Airways-fly fortsatt på rullebanen. Tilgjengelig kun med FN-godkjenning, dokumentert av autoriserte besøkende som et av de mest ekstraordinære forlatte militær- og luftfartsarvstedene på jorden.
Finnes det minerfelt på Kypros?
Ja — 47 minerfelt er fortsatt aktive i FN-buffersonen. Dette er hovedårsaken til at uavhengig adgang til buffersonen både er ulovlig og potensielt dødelig. Mineryddingsoperasjoner har fjernet noen minerfelt gjennom årene, men et betydelig antall gjenstår. De tilgjengelige krysningspunktene og Varosha besøksområde er de eneste trygge måtene å oppleve Kypros’ delte landskap på.
Kan jeg besøke RAF Akrotiri?
RAF Akrotiri er en aktiv britisk militærbase — sivil tilgang er ikke tillatt uten spesifikk offisiell invitasjon. Akrotiri Salt Lake, ved siden av baseperimeteret, er offentlig tilgjengelig og gir utmerkede utsikter over baseperimeteret. Den omkringliggende landsbyen Akrotiri og Akrotiri-halvøyas arkeologiske og naturarvsteder er fullt tilgjengelige.
Kypros & Tyrkia Urbex-kart
- ✓ 200+ verifiserte GPS-lokasjoner — Kypros & Tyrkia
- ✓ Militær arv, buffersone, britiske baser
- ✓ Umiddelbar tilgang etter kjøp
- ✓ Gratis oppdateringer for alltid
9,99€
Utforsk alle 200+ steder →
