Kıbrıs, Avrupa’nın en çok askeri katmana sahip adalarından biridir — 9.000 kilometrekarelik bir alan, 1960’tan beri İngiliz Egemen Üs Bölgeleri, adanın tamamında 180 km boyunca uzanan bir BM ara bölgesi, 47 kalan mayın tarlası boyunca karşı karşıya duran iki ordu ve tüm Soğuk Savaş hava altyapısının kalıntılarını barındırır. Yerel rehber Christos Zoumides, adanın "terk edilmiş askeri üsler, BM karakolları… yarım asırdır dokunulmamış yerler" hakkında meraklı daha fazla urbex hayranını çektiğini söylüyor. Lefkoşa Uluslararası Havalimanı — 1974’te bombalandı, 1977’de kapandı ve o zamandan beri donmuş durumda — AB’deki en olağanüstü terk edilmiş askeri yanlı yerlerden biridir. Kıbrıs’taki en iyi 5 terk edilmiş askeri yeri keşfedin, Kıbrıs & Türkiye Urbex Haritası’ndan seçilen — 200’den fazla doğrulanmış GPS konumu.
⚠️ Ara Bölge Uyarısı — Müzakere Edilemez Güvenlik Kuralı
"Burası oyun alanı değil... burası askeri bölge. Hat boyunca her iki tarafta da binlerce karşıt güç, silahlı askerler var. 47 adet kalan mayın tarlası bulunuyor," diye uyarıyor BM barış gücü sözcüsü. Ara bölgedeki herhangi bir askeri alan — havalimanı dahil — yalnızca resmi BM yetkilendirmesi ile erişilebilir. Bağımsız giriş yapmaya asla kalkışmayın.
1. Lefkoşa Uluslararası Havalimanı – BM Ara Bölgesi — 1974’te Bombalandı, Son Uçuş 1977, 1970’ler Terminali ve Dönem Dekoru, Pistte Cyprus Airways Uçağı (Bilinen Konum — Yalnızca BM Yetkilendirmesi)
Lefkoşa Havalimanı, Türk işgaline kadar Kıbrıs’ın ana havalimanıydı; işgal sonrası Larnaka’da yeni inşa edilen bir havaalanı devraldı. Lefkoşa hava üssü, 1930’ların başında İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri için inşa edildi ve II. Dünya Savaşı sırasında ABD Hava Kuvvetleri tarafından Romanya’yı bombalamak için kullanıldı. Yolcu uçuşları 1948’de başladı. Çatışmanın başında havalimanı Türkler tarafından bombalandı ve kısa süre sonra kalıcı olarak kapatıldı. Terminalin garip bir atmosferi vardı — büyüleyici, trajik ve dokunaklı. Eski bir Cyprus Airways uçağı, harabe bir hangarın dışında pistte duruyor, bir sonraki uçuşunu bekliyor. 40 yıldan fazla bir süre sonra kapıları ve burnu eksik ve pasla kaplanmış durumda. Yalnızca resmi BM yetkilendirmesi ile erişilebilir — ancak dünyanın en büyük terk edilmiş havacılık alanlarından biri olarak yetkili ziyaretçiler tarafından fotoğraflanmıştır.
🔗 Kaynaklar: Far Flung Family – Lefkoşa'nın Terkedilmiş Havalimanı | Roman Robroek – Lefkoşa Havalimanı (yetkili ziyaret)
2. BM Ara Bölgesi Askeri Altyapısı – Yeşil Hat, Adada 180 km — Kum Torbası Mevzileri, Gözetleme Kuleleri, Dikenli Tel, Terkedilmiş BM Noktaları (Bilinen Konum — Halka Açık Alanlardan Görülebilir)
BM Ara Bölgesi — batıda Morphou Körfezi'nden doğuda Famagusta Körfezi'ne 180 km boyunca uzanan — AB'deki en geniş aktif-ama-terkedilmiş askeri manzarayı içerir. Kum torbası mevzileri, gözetleme kuleleri, dikenli tel bariyerler ve 1974'te aktif olan ve o zamandan beri yerinde kalan terkedilmiş BM gözlem noktaları ateşkes hattının her iki tarafını sınırlar. Bunların tümü sınır boyunca hem Kıbrıs Cumhuriyeti hem de Kuzey Kıbrıs tarafından halka açık alanlardan görülebilir. Ara bölge altyapısının halka açık alanlardan fotoğraflanması genellikle izinlidir.
🔗 Ayrıca okuyun: Kıbrıs'taki En İyi 5 Terkedilmiş Yer →
3. Sökülmüş Britanya Askeri Altyapısı – Akrotiri / Dhekelia Çevresel Alanları — Sömürge Dönemi Askeri Mimari, RAF Mirası, Egemen Üs Bölgesi Çevresi
Birleşik Krallık'ın Kıbrıs'ın 1960'taki bağımsızlığından bu yana elinde tuttuğu Akrotiri ve Dhekelia Britanya Egemen Üs Bölgeleri, aktif RAF ve ordu tesislerinin yanı sıra sökülmüş sömürge dönemi askeri altyapısının çevresel alanlarını içerir. Larnaka Körfezi kıyılarındaki Dhekelia bölgesinin halka açık kısımlarında, sökülmüş askeri binalar, eski kışlalar ve Soğuk Savaş dönemi iletişim altyapısı, Leicester Üniversitesi tarafından belgelenen yeniden keşfedilmiş Bronz Çağı arkeolojik alanlarıyla yan yana durmaktadır. Malta, Cebelitarık ve Hong Kong'dan tanıdık olan Britanya sömürge askeri mimarisinin Akdeniz ortamındaki özgün karakteri, özellikle Kıbrıs'a özgü bir askeri miras deneyimi yaratır. Kıbrıs ve Türkiye Urbex Haritamızdaki GPS.
4. Terkedilmiş Kıbrıs Ulusal Muhafız Karakolu – Kırsal Kıbrıs — 1974 Sonrası Savunma Altyapısı, Kırsal Ortam, Beton Sığınaklar, Devre Dışı (Radar Dışında — Sadece Haritamızda)
1974 bölünmesinden sonra, Kıbrıs Cumhuriyeti Yeşil Hat boyunca ve gerisinde kapsamlı bir savunma pozisyonları ve Ulusal Muhafız altyapısı ağı inşa etti — radar tesisleri, gözlem noktaları ve daha fazla Türk ilerlemesine karşı savunma amaçlı küçük askeri birlikler. Siyasi durum istikrar kazandıkça, bu pozisyonların bir kısmı devre dışı bırakıldı ve Kıbrıs kırsalında çeşitli terk edilmişlik durumlarında duruyor: beton sığınaklar, iletişim anten kuleleri ve Ulusal Muhafız karakollarının küçük idari binaları, şimdi Akdeniz makiliklerinde sessizce paslanıyor. GPS Kıbrıs & Türkiye Urbex Haritamızda.
5. EOKA Saklanma Alanları – Troodos Dağları, Kırsal Kıbrıs — 1955–59 İngiliz Karşıtı Gerilla Savaşı, Mağara ve Dağ Saklanma Noktaları, Bağımsızlık Mirası (Sadece Haritamızda)
1974 bölünmesinden önce, Kıbrıs 1955-59 yılları arasında EOKA gerilla savaşını yaşadı; bu savaşta Rum Kıbrıslı milliyetçiler, Troodos dağları ve kırsal alanlardaki saklanma noktalarından İngiliz sömürge yönetimine karşı mücadele etti. Bağımsızlık kampanyası sırasında kullanılan mağara pozisyonları, dağ tedarik depoları ve kırsal güvenli evler gibi birkaç EOKA saklanma alanı, Kıbrıs miras otoriteleri tarafından belgelenmiş ve Troodos genelinde çeşitli koruma ve terk edilmişlik durumlarında bulunmaktadır. Gerilla savaşı arkeolojisi ile sömürge dönemi Kıbrıs bağımsızlık tarihinin özgün kesişimi, 1974 odaklı alanlardan farklı, benzersiz bir askeri miras deneyimi yaratmaktadır. GPS sadece Kıbrıs & Türkiye Urbex Haritamızda.
Güvenlik İpuçları
- Tampon bölge mayın tarlaları: Yeşil Hat bölgesinde 47 mayın tarlası aktif durumda — hiçbir koşulda tampon bölgeye bağımsız girmeyin
- Askeri pozisyonlar yakınında fotoğraf çekimi: Yeşil Hat'ın her iki tarafındaki aktif askeri pozisyonların fotoğraflanması polis veya askeri dikkat çekebilir — silahlar veya personel yerine mimariye odaklanın
- Egemen Üs Bölgeleri: aktif RAF veya İngiliz Ordusu üs alanlarına girmeyin — Akrotiri ve Dhekelia bölgelerindeki tüm askeri çevre işaretlerine saygı gösterin
- Asla yalnız keşif yapmayın — her zaman en az bir kişiyle gidin ve konumunuzu paylaşın
❓ SSS
Kıbrıs'taki en ünlü terk edilmiş askeri site nedir?
Lefkoşa Uluslararası Havalimanı — RAF tarafından inşa edilen ve Kıbrıs'ın sivil havalimanı haline gelen, 1974 işgali sırasında bombalanan, 1977'de kapatılan ve BM tampon bölgesinde Kıbrıs Havayolları uçağı hala pistte kalmış olan havalimanı. Sadece BM izniyle erişilebilir, yetkili ziyaretçiler tarafından dünyanın en olağanüstü terk edilmiş askeri havacılık mirası alanlarından biri olarak belgelenmiştir.
Kıbrıs'ta mayın tarlaları var mı?
Evet — BM tampon bölgesinde 47 mayın tarlası aktif durumda. Bu, tampon bölgeye bağımsız girişin hem yasadışı hem de potansiyel olarak ölümcül olmasının temel nedenidir. Mayın temizleme çalışmaları yıllar içinde bazı mayın tarlalarını kaldırdı, ancak önemli sayıda mayın hala duruyor. Erişilebilir geçiş noktaları ve Varosha ziyaretçi bölgesi, Kıbrıs'ın bölünmüş manzarasını deneyimlemenin tek güvenli yollarıdır.
RAF Akrotiri'yi ziyaret edebilir miyim?
RAF Akrotiri aktif bir İngiliz askeri üssüdür — özel resmi davet olmadan sivil erişim yasaktır. Üs çevresindeki Akrotiri Tuz Gölü halka açıktır ve üssün çevresinin mükemmel manzaralarını sunar. Çevredeki Akrotiri köyü ve Akrotiri Yarımadası'nın arkeolojik ve doğal miras alanları tamamen erişilebilirdir.
Kıbrıs & Türkiye Urbex Haritası
- ✓ 200+ doğrulanmış GPS konumu — Kıbrıs & Türkiye
- ✓ Askeri miras, tampon bölge, İngiliz üsleri
- ✓ Satın alma sonrası anında erişim
- ✓ Ömür boyu ücretsiz güncellemeler
9,99€
Tüm 200+ Lokasyonu Keşfet →
