Kanada demiryolları ile inşa edildi — 1885'te ülkeyi birleştiren CPR ana hattı, Konfederasyonu mümkün kılan Intercolonial, binlerce bozkır topluluğu yaratan yan hatlar ve orta büyüklükteki Kanada şehirlerinin sivil merkezleri olarak hizmet veren görkemli istasyonlara sahip bölge noktaları. Demiryolu ekonomisi değiştiğinde, istasyonlar, sahalar ve yan hatlar kademeli olarak terk edildi. McAdam CPR Şato istasyonu. Capreol CN bölge sahası. Kuzey Saskatchewan üzerindeki Petrofka çelik kafes köprüsü. İşte Kanada'daki en iyi 5 terkedilmiş demiryolu, Kanada Terkedilmiş Yerler Haritası'ndan seçilmiştir — Kanada genelinde 2.500+ GPS konumu.
1. McAdam Demiryolu İstasyonu – McAdam, New Brunswick — 1901 CPR Şato Tarzı Taş İstasyon, Otel Kanadı, Orijinal Görkemli İç Mekan Atmosferik Yarı Terk Edilmişlikte (Bilinen Konum)
McAdam Demiryolu İstasyonu, 1901 yılında Canadian Pacific Railway tarafından Montreal ile Saint John arasındaki ana hat üzerinde bir bölge noktası olarak inşa edilmiştir — otel kanadı, yemek salonu ve birinci sınıf bir CPR terminalinin tüm olanaklarına sahip görkemli Şato tarzı taş bir istasyon. Demiryolu trafiği azaldıkça istasyon kademeli olarak terk edilmiştir; orijinal görkemli iç mekan — bekleme odaları, otel koridoru ve istasyon şefinin odası — çeşitli atmosferik yarı terk edilmişlik ve kısmi restorasyon durumlarında kalmıştır. Atlantik Kanada'nın en mimari açıdan olağanüstü terkedilmiş demiryolu istasyonu.
🔗 Daha fazla bilgi: Wikipedia – McAdam Demiryolu İstasyonu
2. Capreol Tren Sahası – Capreol, Ontario — Eski CN Demiryolu Bölge Merkezi, Terkedilmiş Yan Hatlarda Paslanmış Yük Vagonları, Yuvarlakhangar Çürümesi, Sudbury'den 30 Dakika Uzaklıkta (Bilinen Konum)
Capreol, Kanada Ulusal Demiryolları'nın bölgesel bir noktası olarak inşa edildi — varlığı tamamen Kuzey Ontario'daki CN operasyonlarına bağlı tam bir demiryolu topluluğu. Capreol tren sahası büyük bir bakım ve manevra tesisi idi; CN ağını rasyonelleştirdikçe saha kademeli olarak terk edildi. Paslanan yük vagonları hala yan hatlarda duruyor, orijinal yuvarlakhane altyapısı hâlâ aktif ana hat yanında çürümekte ve demiryolu kasabasının şirket konutları sahayı çevreliyor. Kanada'daki en karakteristik Kuzey Ontario ve demiryolu tarihi açısından en önemli terkedilmiş demiryolu alanlarından biri.
🔗 Ayrıca okuyun: Kanada'daki En İyi 5 Terkedilmiş Yer →
3. Petrofka Köprüsü – Blaine Lake, Saskatchewan — Kuzey Saskatchewan Nehri Üzerinde İşlevsiz Çelik Kafes Köprü, Paslanmış Kirişler ve Ahşap Yaklaşımlar, Saskatoon'dan 1 Saat (Bilinen Konum)
Blaine Lake yakınlarındaki Petrofka Köprüsü, kuzey Saskatchewan Nehri'nin geniş bir batı-orta Saskatchewan bölgesindeki ana geçiş noktasıydı — modern bir köprünün yukarıda yapılmasıyla işlevsiz kalan çelik kafes yapısı. Şimdi nehir vadisinin üzerinde hava koşullarına terk edilmiş halde duran paslanmış çelik kafesler, orijinal ahşap yaklaşım rampaları ve aşağıda görünen Kuzey Saskatchewan Nehri, Petrofka'yı Kanada ovalarındaki en fotoğrafik terkedilmiş köprülerden biri yapıyor. GPS koordinatları haritamızda mevcut.
4. Terkedilmiş Prairie Yan Hat Hayalet Kasaba – 1910'lar CPR Yan Hat İstasyonu, Orijinal Ahşap Platform Sundurması Hâlâ Ayakta, İstasyon Görevlisi Evi Yanında, Arkada İki Tahıl Elevatörü Görünür, Saskatchewan (Sadece Haritamızda)
Kırsal Saskatchewan'da orijinal 1910'lar CPR yan hat istasyon binası — orijinal yükleme platformunun üzerinde ahşap platform sundurması hâlâ sağlam, istasyon görevlisinin evi yan yana duruyor, dönem pencere oranları ve istasyonun arkasında iki orijinal tahıl elevatörü görünmekte, yan hattın varlık sebebini ekonomik olarak işaret ediyor. Hat terkedilip raylar kaldırıldığında, istasyon birkaç yıl içinde varlık sebebini kaybetti; bina kilitlendi ve çevresindeki topluluk boşaldı. Kanada'daki en atmosferik ve eksiksiz terkedilmiş demiryolu mirası alanlarından biri. Tam konumunu etkileşimli haritamızda keşfedin.
5. Terkedilmiş CPR Lake Superior Bölge Evi – 1900'lar-1920'ler Hat Bakım Ekibi Odaları, Orijinal Yatakhanesi ve El Arabası Kulübesi, Bölge Şefinin Bahçesi Hâlâ İzlenebilir, North Shore Ontario (Sadece Haritamızda)
Lake Superior kuzey kıyısında 1900-1920'ler döneminden kalma bir CPR bölüm evi — demiryolu bakım ekibinin yıl boyunca boreal ormanda yaşadığı orijinal ahşap yatakhane, itme arabası rayları hala görülebilen el arabası hangarı ve bölüm şefinin bahçe alanı göl kenarındaki bitki örtüsünde hala izlenebilir. CPR bölüm evleri 20. yüzyılın başlarında Lake Superior kuzey kıyısı rotasında birkaç mil arayla yer alıyordu; mekanize hat bakımı bölüm ekiplerinin yerini aldıkça evler kademeli olarak terk edildi. Lake Superior kuzey kıyısı ortamı — borealin ötesinde görünen göl, CPR ana hattının hala aktif olması — burayı Kanada'daki en etkileyici terkedilmiş demiryolu yerlerinden biri yapıyor. Kanada terkedilmiş yerler haritamızda yer almaktadır.
Güvenlik İpuçları
- Aktif demiryolu hatları: birçok terkedilmiş demiryolu yapısı hala aktif olan CPR ve CN ana hatlarının yanındadır — aktif hatlardan en az 8 metre uzaklıkta olun ve aktif rayların üzerinden iki yönü de kontrol etmeden geçmeyin
- Köprü tehlikeleri: terkedilmiş demiryolu köprülerinin döşemesi bozulmuş ve korkulukları yoktur — yapısal bütünlüğü doğrulamadan terkedilmiş demiryolu köprülerinde yürümeyin
- Asla yalnız keşfe çıkmayın — her zaman en az bir kişi daha getirin
❓ SSS
Kanada'nın en ünlü terkedilmiş demiryolu hangisidir?
New Brunswick'teki McAdam Demiryolu İstasyonu — 1901 yapımı CPR Şato tarzı taş istasyon, otel kanadı ve görkemli iç mekanıyla Montreal-Saint John ana hattında bir bölgesel nokta olarak inşa edilmiş. Kanada'daki en mimari açıdan olağanüstü terkedilmiş demiryolu istasyonlarından biri.
Intercolonial Railway neydi?
1867'de Konfederasyon şartı olarak federal hükümet tarafından inşa edilen, Halifax'tan Quebec City'ye New Brunswick üzerinden bağlanan bir demiryolu. ICR, Moncton'u operasyon merkezi yaptı; demiryolu 1918'de Canadian National sistemine katıldı.
Neden bu kadar çok Kanada prairie yan hattı kapandı?
Crow Rate yük sübvansiyonu — tahıl taşımacılığı için federal olarak belirlenmiş maksimum bir demiryolu ücreti — 1995'te kaldırıldı ve düşük yoğunluklu yan hatların ekonomik gerekçesi sona erdi. Canadian Wheat Board'un yeniden yapılandırması aynı zamanda yan hatların hizmet verdiği tahıl elevatör ağını ortadan kaldırdı; birleşik etkiyle çoğu prairie yan hattı on yıl içinde kapandı.
🎯 Özet
Kanada'nın terkedilmiş demiryolları, New Brunswick'teki CPR Şato tarzı taş istasyondan Kuzey Ontario'daki terkedilmiş yan hatlarda paslanan CN yük vagonlarına ve el arabası hangarının hala ayakta olduğu Lake Superior'daki bir CPR bölüm evine kadar uzanır. Bu 5 Kanada'daki terkedilmiş demiryolları ülkeyi inşa eden demir omurganın anıtlarıdır.
Kanada Terkedilmiş Yerler Haritası
- ✓ Kanada genelinde 2.500'den fazla GPS konumu
- ✓ Başka yerde bulunmayan özel konumlar
- ✓ Satın alma sonrası anında erişim
- ✓ Ömür boyu ücretsiz güncellemeler
19,99€
Tüm Konumları Keşfet →
