Průmyslové dědictví Islandu je téměř výhradně definováno jednou komoditou: sleděm. Atlantický boom sledě v letech 1920–50 přeměnil odlehlé islandské fjordy na průmyslová zpracovatelská centra neobyčejných rozměrů — obrovské tovární haly z vlnitého plechu postavené na koncích fjordů bez silničního přístupu, obsluhované stovkami pracovníků v odlehlé arktické krajině. Kolaps sledě v 50. a 60. letech tyto továrny přes noc vyprázdnil a nechal je rezavět ve fjordech. Továrna na sledě v Djúpavíku, jedna z největších na světě při svém vzniku v roce 1934, a továrna v Hjalteyri z roku 1937 — největší na Islandu při výstavbě — jsou dva nejdramatičtější příklady typologie průmyslového opuštění jedinečné pro severní Atlantik. Objevte 5 nejlepších opuštěných továren na Islandu, vybraných z naší mapy urbexu Islandu — 50+ ověřených GPS lokalit.
Proč má Island nejdramatičtější opuštěné průmyslové dědictví v Evropě
Žádná evropská průmyslová krajina nesoustředí takovou vizuální dramatičnost jako islandská továrna na sledě: ruinové haly z vlnitého plechu v katedrálním měřítku na konci odlehlého arktického fjordu, obklopené pouze horami, mořem a specifickým islandským světlem. Kolaps sledě vytvořil vzor průmyslového města duchů, který jinde na světě nenajdete.
1. Továrna na sledě Djúpavík – Západní fjordy — postaveno 1934, jedna z největších továren na sledě na světě, uzavřena 1954, opuštěná vesnice 1968, rezavějící tovární kolos ve fjordu (známá lokalita)
Odlehlá islandská vesnice Djúpavík na severozápadě začala prosperovat v roce 1917 s první stanicí na zpracování sledě. Po bankrotu v roce 1919 byla v roce 1934 postavena druhá, mnohem větší továrna na zpracování sledě a lidé začali do dříve prázdné vesnice přicházet. S tak nízkými zásobami ryb byli majitelé nuceni továrnu v roce 1954 zavřít. Vzhledem k izolované poloze byla vesnice v roce 1968 zcela opuštěna a prakticky zapomenuta. V roce 1985 se Eva Sigurbjørnsdóttir a její manžel Ásgeirr Thórhallsson rozhodli v obci usadit a začali budovy rekonstruovat. Hlavní tovární stavba — masivní kolos z vlnitého plechu — zůstává dramaticky opuštěná na břehu fjordu.
🔗 Zdroj: Abandoned Spaces – Továrna na sledě Djúpavík | Infinite Road – Město duchů Djúpavík
2. Továrna na sledě Hjalteyri – poblíž Akureyri, severní Island — postaveno 1937, největší islandská továrna na sledě při výstavbě, sledě zmizely v 60. letech, fjord poblíž Akureyri (známá lokalita)
Hjalteyri byl kdysi významným přístavem pro sledě a jeho stará rybí továrna byla největším závodem na zpracování sledě na Islandu, když byla postavena v roce 1937. Sledě zmizely v 60. letech a továrna byla uzavřena. Dnes se komplex továren v Hjalteyri — 20 km severně od Akureyri — stal cílem pro ty, kteří se zajímají o islandské průmyslové dědictví sledě, přičemž opuštěné tovární haly stále dominují malému přístavnímu sídlu. Blízkost Akureyri (druhého největšího města Islandu) činí Hjalteyri nejpřístupnější ruinou velké továrny na sledě na Islandu.
🔗 Také si přečtěte: Top 5 opuštěných míst na Islandu →
3. Ruiny továren na sledě ve Západních fjordech – odlehlé Západní fjordy — zpracování sledě v letech 1920–40, kolosy z vlnitého plechu, odlehlý fjord, bez silničního přístupu
Kromě Djúpavíku obsahují Západní fjordy několik menších zařízení na zpracování sledě z období boomu 20. až 40. let 20. století, která jsou mnohem méně zdokumentovaná než Djúpavík: haly z vlnitého plechu na koncích menších fjordů, přístupné pouze malou lodí nebo pěšky po pobřežních stezkách, ve stavu extrémního opuštění. Kombinace úplné izolace — bez silničního přístupu, elektřiny a dalších budov — a specifického světla a dramatu fjordů Západních fjordů vytváří zážitek z opuštění továren na sledě ještě extrémnější než v Djúpavíku. Všechny GPS souřadnice jsou v naší mapě urbexu Islandu.
4. Lovná stanice Hvalfjörður – Whale Fjord, poblíž Reykjavíku — historická infrastruktura lovu velryb, budovy z období první světové války, opuštěná zařízení na zpracování, 1 hodina od Reykjavíku (exkluzivně na naší mapě)
Lovná stanice Hvalfjörður — ve fjordu, jehož název doslova znamená Velrybí fjord, hodinu jízdy od Reykjavíku — představuje specificky islandské průmyslové opuštění: infrastrukturu na zpracování a lov velryb z počátku 20. století v dramatickém 30 km dlouhém horském fjordu. Opuštěné zpracovatelské budovy, infrastruktura zařízení na zpracování a mimořádná krajina Hvalfjörður — nejdelší a nejhlubší fjord v regionu, lemovaný horami vysokými 1000 m — vytvářejí zážitek z průmyslových ruin s neobvyklou historickou a vizuální hloubkou. Zaznamenáno exkluzivně v naší mapě urbexu Islandu.
5. Opuštěný závod na zpracování ryb – Álftanes nebo oblast Reykjavíku — pokles průmyslového rybolovu po válce, betonová zpracovatelská hala, přístavní prostředí, metropolitní oblast Reykjavíku (pouze na naší mapě)
Álftanes je oblast s opuštěnými závody na zpracování ryb poblíž Reykjavíku — poválečná průmyslová rybářská infrastruktura, která se stala zastaralou, jak se islandský rybolov od 70. let konsolidoval a modernizoval. Několik opuštěných zařízení na zpracování ryb v širší oblasti Reykjavíku — betonové haly, infrastruktura pro chlazení a přístavní nakládací zařízení — vytváří průmyslový urbex zážitek na dosah hlavního města. GPS souřadnice v naší mapě urbexu Islandu.
Bezpečnostní tipy
- Střechy továren z vlnitého plechu: desetiletí arktických cyklů mrazu a tání poškodila konstrukce střech z vlnitého plechu — nikdy nevstupujte do prostor s prohnutými nebo viditelně poškozenými částmi střechy
- Podmínky silnic ve Západních fjordech: štěrkové silnice ve Západních fjordech jsou v létě vynikající, ale v zimě neprůjezdné — do Djúpavíku se bezpečně dostanete pouze od června do září; vždy si ověřte stav na road.is
- Azbest v průmyslových budovách: islandské průmyslové budovy z 30. až 60. let mohou obsahovat azbestovou izolaci — vždy noste FFP2 masku v uzavřených továrních prostorách
- Nikdy neprozkoumávejte sami — vždy vezměte alespoň jednu další osobu; ve Západních fjordech je na mnoha místech špatný signál mobilního telefonu
❓ Často kladené otázky
Jaká je nejslavnější opuštěná továrna na Islandu?
Továrna na sledě Djúpavík ve Západních fjordech — jedna z největších továren na zpracování sledě na světě při svém vzniku v roce 1934, uzavřená v roce 1954 po kolapsu zásob sledě a vesnice opuštěná v roce 1968. Masivní kolos z vlnitého plechu na břehu fjordu je nejdramatičtější průmyslovou ruinou Islandu. Přístupná pouze dlouhou štěrkovou cestou ve Západních fjordech — 3 hodiny z Ísafjörður.
Proč byly islandské továrny na sledě uzavřeny?
Zásoby atlantského sledě v islandských vodách dramaticky poklesly koncem 50. a 60. let po desetiletích průmyslového nadměrného rybolovu. Továrny, které zpracovávaly stovky tisíc tun sledě ročně, zůstaly bez suroviny a byly uzavřeny během několika měsíců po sobě. Odlehlé fjordové lokality, které byly vybrány kvůli blízkosti rybolovných oblastí, se po zastavení rybolovu proměnily v města duchů.
Jak se dostanu do Djúpavíku?
Autem přes Západní fjordy z Ísafjörður — přibližně 3 hodiny po štěrkových cestách. Hotel (Hotel Djúpavík) je otevřen od června do srpna; exteriér továrny je přístupný po celý rok za suchých podmínek. Doporučuje se 4WD; před odjezdem si ověřte aktuální podmínky na road.is.
Mapa urbexu Islandu
- ✓ 50+ ověřených GPS lokalit po celém Islandu
- ✓ továrny v Djúpavíku, Hjalteyri, Západních fjordech, lov velryb v Hvalfjörður
- ✓ okamžité stažení po zakoupení
- ✓ doživotní bezplatné aktualizace
9,99 €
Prozkoumejte všech 50+ lokalit →
