La posizione strategica dell'Islanda tra Nord America ed Europa la rese una delle nazioni piccole più militarizzate al mondo durante la Seconda Guerra Mondiale e la Guerra Fredda — nonostante non avesse un esercito proprio. L'occupazione britannica del maggio 1940, sostituita dalle forze USA nel 1941, lasciò bunker e caserme della Seconda Guerra Mondiale in tutta l'isola. La Naval Air Station Keflavík (NATO) — operativa dal 1951 al 30 settembre 2006 — ospitò migliaia di personale USA per 55 anni e lasciò la più grande concentrazione pro capite di abbandono militare della Guerra Fredda in Europa. Le postazioni SOSUS sottomarine della Guerra Fredda vicino a Höfn e Hellissandur e le installazioni radar della Seconda Guerra Mondiale sulle cime montuose estendono l'abbandono militare su tutta l'isola. Scopri i 5 migliori luoghi militari abbandonati in Islanda, selezionati dalla nostra Mappa Urbex Islanda — oltre 50 posizioni GPS verificate.
Perché l'Islanda ha il più stratificato abbandono militare della Guerra Fredda in Europa
Nessun paese delle dimensioni dell'Islanda ha concentrato più investimenti militari della Guerra Fredda — il corridoio GIUK (Groenlandia-Islanda-Regno Unito) rese l'Islanda il punto critico della NATO per la sorveglianza dei sottomarini sovietici. Il ritiro USA del 2006 lasciò una città-base intera in transizione, con infrastrutture della Guerra Fredda da Keflavík alle stazioni radar montane sparse sull'isola.
1. Base NATO di Keflavík (Ásbrú) – Keflavík — Forze Militari USA 1941–2006, Naval Air Station, ultimi soldati partiti il 30 settembre 2006, caserme e hangar della Guerra Fredda in stato di abbandono (Posizione nota)
Il primo coinvolgimento militare statunitense in Islanda risale al 1941. Il governo USA decise di abbandonare la base gradualmente nel 2006, e in autunno l'evacuazione fu completata. Il 30 settembre 2006, gli ultimi soldati rimasti lasciarono la base, che insieme a tutte le sue proprietà fu consegnata al governo islandese. Questo segnò la fine della presenza delle forze armate in Islanda, ma l'accordo tra USA e Islanda del 1951 sarà rispettato anche senza questa presenza. L'ex ex Naval Air Station Keflavik — ora chiamata Ásbrú — conserva caserme, hangar e infrastrutture della Guerra Fredda in vari stati di abbandono.
🔗 Fonti: NAT.is – Storia della base NATO di Keflavík | Wikipedia – Ásbrú (base NATO di Keflavík)
2. Bunker della Seconda Guerra Mondiale di Öskjuhlíð – Reykjavík — Occupazione britannica e statunitense 1940–45, bunker di cemento e postazioni sulla collina della città, sotto il Perlan, liberamente accessibile (Posizione nota)
Per scopi difensivi, bunker furono costruiti anche a Öskjuhlíð dai britannici. Resti di bunker, postazioni di mitragliatrici, alloggiamenti per caserme e depositi di carburante si trovano sulla collina vicino alla lucente cupola di vetro del Perlan. Tra le rovine ci sono anche sentieri escursionistici da esplorare. Il contrasto tra la lucente cupola moderna del Perlan e il cemento fatiscente della Seconda Guerra Mondiale subito sotto sulla collina di Öskjuhlíð crea una delle esperienze di abbandono militare più visivamente impressionanti in qualsiasi capitale europea — ed è liberamente accessibile come parte della rete di sentieri escursionistici della città.
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3. Base Militare della Seconda Guerra Mondiale di Hvalfjörður – Fiordo delle Balene, vicino a Reykjavík — Stazione per sottomarini britannica e statunitense 1940–45, oltre 20.000 soldati alleati, infrastrutture belliche abbandonate, a 1 ora da Reykjavík
Durante la Seconda Guerra Mondiale Hvalfjörður ospitava una stazione per sottomarini e navi da guerra e oltre 20.000 soldati americani e britannici vi passarono. Il fiordo Hvalfjörður — la Strada 47, a un'ora a nord di Reykjavík — è stato la principale base navale alleata in Islanda durante la Seconda Guerra Mondiale: operazioni sottomarine, manutenzione delle navi da guerra e hub logistico per i convogli alleati verso l'Unione Sovietica. Le infrastrutture militari abbandonate della Seconda Guerra Mondiale lungo la strada del fiordo creano un'esperienza unica di abbandono bellico in uno dei paesaggi montani di fiordo più spettacolari d'Islanda, lungo 30 km. Tutti i GPS nella nostra Mappa Urbex Islanda.
4. Stazione Radar Montana della Guerra Fredda – Altopiani Islandesi — Radar SOSUS o di Difesa Aerea, anni '50–'80, Cima Remota, Infrastruttura di Sorveglianza del Passaggio GIUK della Guerra Fredda (Solo sulla Nostra Mappa)
Ci sono anche poche stazioni radar dell'era della Guerra Fredda, sulle cime montuose — potrebbe essere un po' complicato raggiungerle. La posizione strategica dell'Islanda nel passaggio GIUK (Groenlandia-Islanda-Regno Unito) — il punto critico di sorveglianza dei sottomarini sovietici per la NATO durante la Guerra Fredda — richiedeva una rete di stazioni radar e SOSUS (Sound Surveillance System) distribuite sulle cime montuose e lungo la costa islandese. Diverse di queste stazioni radar della Guerra Fredda sono in stato di significativo abbandono: bunker in cemento su cime remote islandesi con viste straordinarie a 360° e il peso specifico della storia del passaggio GIUK della Guerra Fredda. GPS nella nostra Mappa Urbex dell'Islanda.
5. Postazione di Difesa Costiera della Seconda Guerra Mondiale – Costa della Ring Road in Islanda — Postazione di Artiglieria o Osservazione Britannica o Americana 1940–45, Postazione in Cemento, Ambientazione Atlantica (Esclusiva Carte Urbex)
L'occupazione alleata dell'Islanda durante la Seconda Guerra Mondiale (1940–45) costruì postazioni di difesa costiera in punti strategici lungo i 4.970 km di costa dell'isola — posizioni di artiglieria, postazioni di osservazione e strutture di comunicazione per difendersi da possibili attacchi navali e aerei tedeschi. Diverse di queste postazioni costiere della Seconda Guerra Mondiale lungo la costa della Ring Road sono in stato di completo abbandono: le fessure di osservazione in cemento ancora rivolte verso l'Atlantico, l'interno accessibile e l'ambientazione specifica islandese della Seconda Guerra Mondiale con sabbia nera, rocce vulcaniche e oceano sub-artico rendono queste rovine militari tra le più suggestive d'Europa. Mappate esclusivamente nella nostra Mappa Urbex dell'Islanda.
❓ Domande frequenti
Qual è il luogo militare abbandonato più famoso in Islanda?
La Naval Air Station Keflavik (Ásbrú) — la base NATO statunitense operativa dal 1951 al 30 settembre 2006, quando gli ultimi soldati rimasti se ne andarono. Al suo apice durante la Guerra Fredda ospitava migliaia di personale USA con infrastrutture complete. Le sezioni abbandonate della ex base adiacenti all'aeroporto internazionale di Keflavík sono la più grande concentrazione singola di abbandono militare della Guerra Fredda in Islanda. Per l'atmosfera, i bunker della Seconda Guerra Mondiale di Öskjuhlíð nel centro di Reykjavík sono liberamente accessibili sotto Perlan.
Quando l'Islanda ha avuto una presenza militare?
L'Islanda non ha mai avuto un proprio esercito. Le forze britanniche occuparono l'Islanda dal 10 maggio 1940 per sostituire la minaccia tedesca percepita; le forze statunitensi le sostituirono nel luglio 1941 e rimasero fino al 30 settembre 2006 sotto vari accordi NATO. L'intero periodo 1940–2006 ha lasciato infrastrutture militari sull'isola.
Come posso accedere alle stazioni radar di montagna della Guerra Fredda?
Le stazioni radar di montagna richiedono escursioni o accesso con veicoli 4WD su strade F — si trovano in posizioni di vetta scelte per il massimo orizzonte radar. Alcune sono accessibili tramite sentieri escursionistici segnalati; altre richiedono navigazione fuori sentiero. La nostra Mappa Urbex Islanda include requisiti per i veicoli e valutazioni della difficoltà di accesso per ogni sito della Guerra Fredda.
Consigli di sicurezza
- Accesso alla base di Keflavík: alcune zone di Ásbrú sono in fase di riqualificazione attiva — verifica l'accesso attuale; le infrastrutture dell'era militare possono contenere materiali pericolosi come amianto e contaminazione da carburante
- Stazioni radar di montagna: l'accesso alla vetta richiede attrezzatura completa da escursionismo — controlla sempre vedur.is prima di salire; le cime islandesi possono presentare condizioni pericolose in ogni stagione
- Interni dei bunker della Seconda Guerra Mondiale: porta sempre una torcia; i pavimenti in cemento sono irregolari e i soffitti dei bunker possono avere calcestruzzo sfaldato — indossa un casco protettivo negli spazi chiusi
- Non esplorare mai da solo — porta sempre almeno un'altra persona; nei siti remoti della Guerra Fredda lontani dalla Ring Road, l'esplorazione solitaria senza GPS è pericolosa
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