Fabricile abandonate din Moldova sunt mărturia fizică a unei prăbușiri economice totale — economia planificată sovietică a construit o infrastructură industrială în toată Moldova, care reprezenta o parte substanțială din...
Hotelurile abandonate din Moldova sunt rămășițele fizice ale economiei sovietice de ospitalitate — hoteluri Intourist construite pentru a găzdui vizitatori străini atent controlați, complexe de stațiuni de sănătate pentru muncitori...
Orașele-fantomă din Moldova sunt înregistrarea fizică a trei rupturi istorice simultane — prăbușirea economică sovietică din 1991 care a golit orașele industriale peste noapte, Războiul din Transnistria 1990-92 care a...
Moldova este singura țară candidată la UE cu trupe rusești încă staționate pe teritoriul său — Armata a 14-a Rusă a menținut o prezență în Transnistria încă din războiul 1990-92,...
Transnistria — oficial Republica Moldovenească Nistreană — este cea mai extraordinară anomalie geopolitică din Europa: un stat separatist nerecunoscut unde încă flutură secera și ciocanul, rubla sovietică este încă monedă...
Tiraspol este capitala Transnistriei — statul separatist nerecunoscut unde încă flutură steagul cu ciocan și secera, iar Atlas Obscura descrie orașul ca un loc unde „steagurile sovietice și busturile lui...
Chișinău este cea mai subapreciată capitală urbex din Europa — un oraș al cărui patrimoniu arhitectural sovietic variază de la emblematicul circ abandonat din 1981 până la Centrul de Tineret...
Moldova este cea mai neglijată destinație urbex din Europa — cea mai săracă țară de pe continent, cu un peisaj pe care Ex Utopia îl descrie ca „împrăștiat cu fabrici...
Cea mai completă hartă urbex a Serbiei disponibilă — peste 200 de locații GPS verificate care acoperă sălbăticia brutalistă de beton a Noii Belgrad, ruinele fabricii Zastava din Palilula și...
Serbia se află la răscrucea arhitecturală a Balcanilor — o țară unde conace austro-ungare, ruine de lagăre de concentrare din al Doilea Război Mondial, buncăre de apărare aeriană din Războiul...
Industria sârbă a fost motorul modernismului iugoslav — Kragujevac a produs primul tun în 1853 și prima mașină iugoslavă în 1953, un secol de identitate industrială neîntreruptă pe care bombardamentele...
Ospitalitatea din era Iugoslavă a fost construită pentru o lume economică specifică — autogestionarea muncitorilor, vacanțe subvenționate de stat, modernism socialist exprimat în beton și sticlă. Hotelul Jugoslavija din Noua...
